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國際空運(yùn)廣州將與全球主要城市形成12小時(shí)航空運(yùn)輸交通圈

作者：judong56??|??發(fā)布時(shí)間：2020-04-02 14:29??|??來源：空運(yùn)知識(shí)????關(guān)注量：

文章摘要： 國際空運(yùn)消息據(jù)其介紹，廣州具有領(lǐng)先全國的“廣州速度”和“廣州服務(wù)”，去年落戶的世界500強(qiáng)企業(yè)蘇黎世保險(xiǎn)集團(tuán)廣東分公司，從拿到保監(jiān)會(huì)批文到辦好營業(yè)執(zhí)照，只花了3天的時(shí)間。

國際空運(yùn)廣州將與全球主要城市形成12小時(shí)航空運(yùn)輸交通圈       

    6月23日，廣州市商務(wù)委主任陳杰在廣州圖書館做“聚焦‘四個(gè)走在全國前列’加快構(gòu)建廣州市現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”的講座，這是市委宣傳部、市社科聯(lián)舉辦的羊城學(xué)堂“新時(shí)代 新作為”系列講座之一。據(jù)其介紹，廣州具有領(lǐng)先全國的國際空運(yùn)“廣州速度”和“廣州服務(wù)”，去年落戶的世界500強(qiáng)企業(yè)蘇黎世保險(xiǎn)集團(tuán)廣東分公司，從拿到保監(jiān)會(huì)批文到辦好營業(yè)執(zhí)照，只花了3天的時(shí)間。


  世界500強(qiáng)企業(yè)落戶廣州僅用時(shí)3天

  陳杰介紹，廣州具有領(lǐng)先全國的國際空運(yùn)“廣州速度”和“廣州服務(wù)”。去年，廣州平均房?jī)r(jià)為26453元/平方米，位于北京、上海、深圳、廈門、天津之后，價(jià)格不到北京的2/5，相當(dāng)于上海、深圳的一半。這樣的房?jī)r(jià)，在國內(nèi)一線城市中有比較大的優(yōu)勢(shì)，有利于集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。加上廣州近年來一直努力為企業(yè)減負(fù)增效，也取得了明顯成效。例如，廣州全面推開營改增，落實(shí)降低四險(xiǎn)一金繳費(fèi)費(fèi)率政策，僅去年一年就為企業(yè)減負(fù)超過800億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入成本比全國、比廣東省的平均水平分別低2.9元和1.9元。廣州的軟實(shí)力不僅體現(xiàn)在成本上，更體現(xiàn)在效率上。去年落戶的世界500強(qiáng)企業(yè)蘇黎世保險(xiǎn)集團(tuán)廣東分公司，從拿到保監(jiān)會(huì)批文到辦好營業(yè)執(zhí)照，只花了3天的時(shí)間。投資總額610億元人民幣的富士康10.5代顯示器全生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，從洽談到簽約僅用了50天，從簽約到注冊(cè)企業(yè)僅用了19天，從注冊(cè)企業(yè)到正式動(dòng)工建設(shè)也僅用了31天。

  去年，國際空運(yùn)機(jī)場(chǎng)--白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破6500萬人次，居全球第13位;廣州港完成貨物吞吐量5.9億噸，居全球第5位。隨著白云國際機(jī)場(chǎng)第四第五跑道、T3航站樓和第二機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的規(guī)劃建設(shè)，以及港口資源的整合提升，廣州作為國際綜合交通樞紐的能級(jí)還將進(jìn)一步提升。按照廣州市的規(guī)劃，至2035年，廣州航空運(yùn)輸樞紐年吞吐能力將達(dá)1.2億~1.4億人次，廣州港貨物年吞吐量達(dá)7.5億噸，集裝箱年吞吐量3600萬標(biāo)箱;鐵路樞紐客運(yùn)量超3.97億人次，貨運(yùn)量超過7700萬噸;城市軌道網(wǎng)絡(luò)將達(dá)2000公里左右。去年高新技術(shù)企業(yè)凈增4000多家，總數(shù)超過8700家。

  陳杰表示，目前，國際空運(yùn)知名機(jī)構(gòu)對(duì)廣州的服務(wù)效率和營商環(huán)境認(rèn)可度相當(dāng)高?！陡２妓埂分形木W(wǎng)五次將廣州評(píng)為“中國大陸最佳商業(yè)城市”第一名，普華永道與中國發(fā)展研究基金會(huì)連續(xù)兩年將廣州評(píng)為中國“機(jī)遇之城”第一名，聯(lián)合國相關(guān)機(jī)構(gòu)去年底將廣州評(píng)為全球發(fā)展最快的超大型城市和中國城市人類發(fā)展指數(shù)第一名。

  將與國內(nèi)東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”

  在談到未來目標(biāo)時(shí)，陳杰表示，下一步廣州將完善開放布局。國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”。大力發(fā)展中遠(yuǎn)程國際航線和洲際航線，增設(shè)國際直飛航線，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”。同時(shí)增加外貿(mào)集裝箱班輪航線，重點(diǎn)增加歐洲及美洲、澳新航線。力爭(zhēng)2020年前實(shí)現(xiàn)1~2個(gè)廣州港“一帶一路”國際港口項(xiàng)目落地。

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