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跨境電商市場(chǎng)持續(xù)升溫，國際空運(yùn)航空貨運(yùn)是最好的選擇。

近日，在上海舉行的中國航空貨運(yùn)博覽會(huì)上，多名航空貨運(yùn)的專家表示，去年航空貨運(yùn)載運(yùn)量及業(yè)績都取得了可喜的增長。

今年第一季度持續(xù)了去年的增長趨勢(shì)，全年市場(chǎng)相對(duì)樂觀的判斷，大部分航空貨運(yùn)公司都實(shí)施引進(jìn)新飛機(jī)的計(jì)劃。不過，也有業(yè)內(nèi)人士坦言，去年市場(chǎng)的增長很罕見的，運(yùn)價(jià)也一度“飆高”，但預(yù)測(cè)今年的價(jià)格波動(dòng)不會(huì)那么劇烈。

跨境電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展在一定程度上推進(jìn)了航空貨運(yùn)市場(chǎng)回暖，作為國際空運(yùn)的主要參與者，航空貨運(yùn)公司趕上了這趟“順風(fēng)車”。

不過，需要指出的是，目前國內(nèi)大部分貨運(yùn)航空公司規(guī)模有限，現(xiàn)在還有物流企業(yè)紛紛開通了屬于自己跨境電商的專線，傳統(tǒng)貨運(yùn)航空公司如何更好地抓住機(jī)遇，或許是下一階段需要思考的課題。

跨境電商助力

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017年全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長9.0%，而2016年的增長率則為3.6%。

受益于宏觀需求向好，多家貨運(yùn)航空公司取得了十分可觀的業(yè)績?cè)鲩L。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，盧森堡貨運(yùn)航空2017年貨運(yùn)噸公里增長了12.3%，載貨率也增至70.1%，執(zhí)飛計(jì)費(fèi)噸位首次突破100萬噸。

盧森堡貨運(yùn)航空是歐洲排名第一的全貨運(yùn)航空公司，在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的全貨運(yùn)定期航班航空公司全球排名中排在第六，1999年開通飛往中國內(nèi)地的航線，后于2014年在鄭州建立樞紐，去年在鄭州的貨物運(yùn)輸量已占據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)總吞吐量的近30%。

目前，公司在全球航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋90個(gè)目的地，并擁有28架波音747貨機(jī)。此外，去年公司還與阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部SkyCargo簽訂了協(xié)議，包括特定目的地的運(yùn)力互換，由SkyCargo運(yùn)營往返于盧森堡和迪拜之間的貨運(yùn)航班，為這一重點(diǎn)航線的航班提供補(bǔ)充。

在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的專訪中，盧森堡貨運(yùn)航空總裁兼首席執(zhí)行官Richard Forson介紹，受益于增長迅速的載貨量，公司在2017年稅后凈利潤達(dá)到了1.223億美元，2016年則是550萬美元，同比增長20余倍。

“2017年我們所服務(wù)的所有行業(yè)都獲得了增長，承運(yùn)的各大類別的產(chǎn)品的載運(yùn)量都有所增加。其中有個(gè)非常重要的推手就是電子商務(wù)的發(fā)展。”Richard Forson表示。

這個(gè)觀點(diǎn)得到了其他貨運(yùn)航空公司的認(rèn)同。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，全球第三大貨運(yùn)航空公司卡塔爾航空貨運(yùn)公司去年電子商務(wù)的業(yè)務(wù)增長率達(dá)到100%。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，近三年來，我國跨境電商進(jìn)出口額年均增長50%以上，去年更是增長80.6%。此前，東方航空（600115）物流有限公司的副總經(jīng)理王建民對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，2017年東航物流的跨境直達(dá)業(yè)務(wù)也大幅增長了4.2倍。

卡塔爾航空貨運(yùn)以多哈為樞紐，航點(diǎn)遍及60多個(gè)貨運(yùn)目的地，其現(xiàn)有機(jī)隊(duì)包括8架A330貨機(jī)、13架B777貨機(jī)和兩架B747-8貨機(jī)。不過，這只是它們大約一半的運(yùn)力，另外一半在卡航的客機(jī)腹艙上。

卡塔爾航空貨運(yùn)首席官Guillaume Halleux并未透露卡貨航的具體載運(yùn)量及營收情況，但他也強(qiáng)調(diào)，跨境電商及快運(yùn)業(yè)務(wù)的增長十分迅猛。

運(yùn)價(jià)將趨穩(wěn)定

展望今年的航空貨運(yùn)市場(chǎng)，他們都表示樂觀。

“從2018年盧森堡貨運(yùn)航空的角度來講，今年的開局非常的不錯(cuò)，不管是從營收還是從計(jì)費(fèi)噸位來講，一到四月份表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，符合我們的預(yù)期?！盧ichard Forson說道。

據(jù)了解，盧森堡貨航今年已經(jīng)接收了一架新飛機(jī)，明年還會(huì)有兩架新飛機(jī)交付。不過，對(duì)于增長運(yùn)力的判斷，他并不完全認(rèn)同。

“新交付的3架飛機(jī)可能是增補(bǔ)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的能力，也有可能是取代我們目前季節(jié)性原因一些租賃飛機(jī)的運(yùn)能，這完全是根據(jù)市場(chǎng)的情況來調(diào)整的?！盧ichard Forson強(qiáng)調(diào)，他們采取的是靈活的機(jī)隊(duì)管理方式。

對(duì)于全球貨運(yùn)市場(chǎng)，他表示，從專用貨機(jī)的退役和新交付情況來看，整體的專用貨機(jī)的運(yùn)能是在下降的，因此不至于出現(xiàn)運(yùn)力過剩的現(xiàn)象。

Guillaume Halleux則透露，卡特爾航空貨運(yùn)將在接下來的兩個(gè)季度中接收兩架B777貨機(jī)，在2018年將其貨機(jī)編制總數(shù)擴(kuò)充到25架。近期，卡塔爾航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Akbar Al Baker還簽署了一份意向書，增購5架B777貨機(jī)。

Guillaume Halleux對(duì)于市場(chǎng)形勢(shì)沒有直接表明態(tài)度。不過在運(yùn)價(jià)方面他補(bǔ)充道，今年的運(yùn)價(jià)應(yīng)該不會(huì)像去年那樣劇烈波動(dòng)。據(jù)介紹，中美航線去年9月份運(yùn)價(jià)一度飆升至每公斤5美元，這是非常罕見的增長。

去年航空貨運(yùn)的運(yùn)價(jià)水平究竟如何？從中國的貨運(yùn)航空公司經(jīng)營情況可以窺見一二，東航物流旗下的中國貨運(yùn)航空公司去年運(yùn)價(jià)水平增長了25%，而從反映運(yùn)價(jià)的指標(biāo)“每收費(fèi)貨運(yùn)噸公里收益”來看，南方航空（600029）去年增長了12.07%，中國國航（601111）則是14.36%。

不過，需要指出的是，全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的航空公司的運(yùn)價(jià)水平一般會(huì)與“混合型”貨航公司不同，增長率也會(huì)呈現(xiàn)不小的差異，所以中貨航于南航、國航的增長水平都不一樣。

另外，伴隨跨境電商市場(chǎng)的成長，新興的物流公司紛紛開通相應(yīng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。今年5月2日，菜鳥宣布開通香港直飛比利時(shí)的洲際航線，這是繼杭州—莫斯科航線之后，全球第二條電商專用的洲際航線。

盡管傳統(tǒng)的貨運(yùn)航空公司在空運(yùn)領(lǐng)域有多年的經(jīng)驗(yàn)，但在跨境電商業(yè)務(wù)上，它們的優(yōu)勢(shì)并沒有那么突出，也因?yàn)闃I(yè)務(wù)體量小，各貨航公司的快件業(yè)務(wù)增長率都很高。

據(jù)了解，跨境電商的包裹最好要包機(jī)獨(dú)立運(yùn)輸，而且由于數(shù)量大、體積小、品類雜，再加上對(duì)時(shí)效的要求更高，通關(guān)方式也不一致，市場(chǎng)渴求更專業(yè)、細(xì)分的服務(wù)。傳統(tǒng)貨航如何在這塊市場(chǎng)中占領(lǐng)更大的份額，值得思考。

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