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20/20/620/6針對(duì)航空貨運(yùn)，飛機(jī)場(chǎng)的載量跟規(guī)格規(guī)定全是有限定的。一公斤的棉絮跟一公斤的木塊占據(jù)的室內(nèi)空間不一樣，因而就導(dǎo)入了體積重量的定義。
依照國內(nèi)航空研究會(huì)，現(xiàn)階段而言，體積重量的計(jì)算是1個(gè)立方相當(dāng)于167kg。

換為數(shù)學(xué)課關(guān)系式是 長（公分），寬（公分），高（公分）除于6000.算出體積重量（KG）

在其中6000就是說體積指數(shù)

舉例說明，一個(gè)包裹規(guī)格30公分長，20公分寬，20公分高，那麼依照體積重量測(cè)算為

30*20*20/6000=2kg, 假如此包裹的具體重量是1KG，那麼計(jì)費(fèi)重量還要依照體積重量計(jì)費(fèi)應(yīng)算2KG，假如具體重量是4KG，那麼計(jì)費(fèi)重量是4KG。換句話說具體重量跟體積重量哪家大依照哪家計(jì)費(fèi)。針對(duì)具體重量相當(dāng)于體積重量的貨叫平貨，針對(duì)具體重量超過體積重量的稱為重貨，針對(duì)具體重量低于體積重量的貨稱為泡貨（泡貨）。

左右是國際空運(yùn)的體積計(jì)算方法。

針對(duì)國際快遞而言，他都是國際物流的一個(gè)獨(dú)特類型服務(wù)項(xiàng)目，依照UPS，F(xiàn)edex，DHL官方網(wǎng)的文檔，國際快遞的體積指數(shù)一般要低于國際空運(yùn)的，現(xiàn)階段絕大多數(shù)的國際快遞服務(wù)項(xiàng)目的體積指數(shù)全是5000， 也就是說一立方米相當(dāng)于200kg。

舉例說明 剛剛的包裹，假如依照國際快遞體積優(yōu)化算法，那麼30*20*20/5000=2.4 算出的體積重量就是說2.4KG，假如包裹具體重量小于2.4KG，那麼計(jì)費(fèi)重量也如果2.4KG。
換句話說體積系統(tǒng)軟件越大，包裹的企業(yè)體積重會(huì)越小，對(duì)泡貨就會(huì)越有優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)階段針對(duì)商業(yè)服務(wù)快遞公司而言絕大多數(shù)的價(jià)格政策全是默認(rèn)設(shè)置體積指數(shù)全是5000， 國際郵政方式，在一定規(guī)格限定內(nèi)都不用測(cè)算體積重量（可是之后也存有更改的將會(huì)）

巨東物流，F(xiàn)BA頭程，轉(zhuǎn)口貿(mào)易，國際空運(yùn)，一對(duì)一全程跟蹤服務(wù)，提供一站式物流解決方案。