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近日，有亞馬遜FBA賣家向巨東物流網(wǎng)反映稱，紙箱漲價兇猛，從5月至今，紙箱價格已經(jīng)漲了4次。利潤本就沒多少，“搭出”的錢卻越來越多，就在前不久，有關物流費用漲價的文章剛引起了賣家的共鳴，而這次紙箱漲價，賣家們不僅扎心，更得勒緊褲腰帶過日子了。

全國紙價上漲，外廢緊缺、國廢不足

五一假期歸來，成品紙市場又掀起一股轟轟烈烈的漲價潮——白板紙、瓦楞紙、箱板紙等價格全面上調(diào)。據(jù)了解，目前全國已經(jīng)有幾十家紙廠宣布漲價，各紙種漲價幅度在每噸100元到300元不等，而這其中主流的高克重瓦楞紙全國均價相比年初更是上漲了11％以上。

眾所周知，紙箱是由紙漿加工而成的，而紙漿的主要原料來源很大一部分是廢紙。5月初，中國海關總署頒布了《海關總署關于進口美國廢物原料實施風險預警監(jiān)管措施的通知》，作為紙漿原料之一的廢紙受到外廢政策收緊等連鎖影響，使原本就供需不平衡廢紙市場再起波瀾。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，中國海關頒布的政策，在一定程度上催化了國內(nèi)紙箱漲價。但從全球市場來看，此次紙漿漲價是全球性的，受其影響，近期南非、意大利、瑞典部分文化紙企業(yè)也相應發(fā)出漲價通知。買漲不買跌的投資心理，在紙漿漲價之際，不少企業(yè)會加大對原紙的采購量，這也加劇了供求關系的緊張，促使紙箱價格上漲。

從跨境電商行業(yè)來看，四月、五月份是不少賣家備貨、出貨的高峰期，因此對成品紙箱需求量也劇增，但相關數(shù)據(jù)顯示2018年第一季度的成品紙產(chǎn)量遠低于2017年第一季度，遠不能滿足劇增的需求量。此外，數(shù)十家紙廠發(fā)布的5月停機函，也導致了原本步入需求旺季的5月成品紙市場，“物以稀為貴”，價格一路水漲船高。

紙箱漲價已屢見不鮮，企業(yè)無法徹底解決問題

其實，紙箱漲價已經(jīng)不是第一次了2016年7月時，瓦楞紙箱的價格就已漲到每噸3000元，而目前國內(nèi)瓦楞市場均價超過5000元/噸，遠高于去年同期3065元/噸的價格。不過目前的市場均價較2017年9月份的極值5600元/噸，仍有些距離。

某賣家告訴巨東物流，其紙箱耗量每個月在600萬人民幣左右。如今紙箱價格大幅上漲，整體產(chǎn)品的成本提升了3-4個點，而其原本的利潤才5-8個點，損失了一半的利潤。

近年來，隨著國家對環(huán)保問題的重視及相關立法的完善，越來越多的不合格生產(chǎn)企業(yè)被關停。某專營戶外用品的賣家表示，環(huán)保政策帶來的效應，也是紙箱漲價的重要原因，而除此之外生產(chǎn)帳篷的面料、鋼管也都不同程度的漲價，產(chǎn)品的整體成本也漲了不少。

業(yè)內(nèi)人士建議，紙箱價格波動主要是取決于市場資源的供求平衡，但對于跨境電商賣家而言，本身是無法左右此因素帶來的影響。而從當前市場現(xiàn)狀來看，紙箱資源供應量嚴重不足，賣家即便是“有錢也買不到”。因此，賣家在平日里就要做到未雨綢繆，要與多家紙箱供應商建立并保持長期穩(wěn)定的合作關系，在此基礎增加紙箱的囤貨量并延長訂購周期，以免在紙箱需求旺季再次將自己陷入這種被動之中。對于當前紙箱資源緊缺的賣家，建議下調(diào)紙箱的使用規(guī)格，降低空箱率，并提高紙箱的重復使用率。

近年來隨著中國木漿和廢紙漿進口量的增加，國內(nèi)造紙行業(yè)對于國際木漿和廢紙漿市場價格的波動也更為敏感。受此影響近日，全國廢紙市場出現(xiàn)新的漲跌互現(xiàn)情況，其中華東華南地區(qū)廢紙收購價降幅明顯，下跌幅度在30-250元/噸左右。也有媒體表示，廢紙收購價出現(xiàn)小幅的回調(diào)或是為了進一步?jīng)_上價格高位。但如果此觀點應驗，跨境電商賣家恐再遭“歷劫”。