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國(guó)際海運(yùn)散貨拼箱，世界運(yùn)輸主力非海運(yùn)莫屬，一般限重分5種情況，你又了解多少呢？

一般限重有這幾種情況，一是集裝箱自身限重，二是船公司限重，三是港口區(qū)域限重，四是配套的支線船或公路限重，五是航線限重。

1、集裝箱自身限重
每個(gè)集裝箱的門(mén)上都有相應(yīng)的最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨是不能超出這個(gè)重量的。皮重--20GP:為2200KGS,40為:，個(gè)別有的HQ會(huì)有MAXGROSS:32000KGS。

一般正常集裝箱的尺寸有兩種：20尺和40尺，20尺的容積為33立方米，限重21噸；40尺的容積為67立方米，限重26噸。

2、船公司限重
各個(gè)船公司限重不一樣，一般18t-21噸的樣子。訂艙時(shí)，就要向貨代詢問(wèn)關(guān)于船公司的限重問(wèn)題。如果沒(méi)有了解清楚而貨物又是重貨的話就有風(fēng)險(xiǎn)，有些船公司超重后，不會(huì)有任何溝通余地，直接讓發(fā)貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過(guò)磅。這種費(fèi)用就不太理想了。

3、港口區(qū)域限重
中國(guó)出口的話，碼頭限重一般是毛重，也就是說(shuō)20GP或40GP加上貨物本身重量不能超出。

英國(guó)的限重不厲害，20尺的貨柜和40尺的貨柜限重都一樣，基本上都是毛重22~23噸沒(méi)問(wèn)題。出口需要你確定所到的港口和碼頭，不同的港口碼頭略有區(qū)別。如果做出口的話，請(qǐng)務(wù)必注意這一點(diǎn)。

4、航線限重
到歐洲航線的集裝箱貨物凈重一般來(lái)講都不超過(guò)18噸，不含箱重。

超重處理方法：這主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重。

1、船公司超重：與船東商量，補(bǔ)交超重費(fèi)，其他按正常走。

2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重：如果在進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補(bǔ)交超重費(fèi)加人工搞定費(fèi)或者掏箱重裝。

3、目的港超重：一般目的港超重后在一定范圍內(nèi)，交罰金可以解決;如果超重嚴(yán)重，沿途吊機(jī)無(wú)法負(fù)荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。

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