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靠天價收費,能解決美西港口擁堵問題嗎?

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-11-01 10:56??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 洛杉磯 / 長灘收費計劃的目的是強行疏通碼頭,加快集裝箱運輸速度。 NSAC 的成員認(rèn)為,鑒于目前的供應(yīng)鏈狀況,這些緊急港口費用,并不會加快集裝箱的流通速度。 亞馬遜全球進(jìn)口總監(jiān) Adnan Qadri 表示: “ 過去,滯留和滯期費的初衷是鼓勵更快的周轉(zhuǎn)、設(shè)備歸還,并為網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈帶來流動性。但就目前供應(yīng)鏈的運行情況來看,我不認(rèn)為滯留和滯期費有任何激勵作用。 “ 我們 ( 亞馬遜 ) 很難理解這些滯留和滯期費的想法, ( 考慮到 ) 當(dāng)前供應(yīng)鏈的建

洛杉磯/長灘收費計劃的目的是強行疏通碼頭,加快集裝箱運輸速度。NSAC的成員認(rèn)為,鑒于目前的供應(yīng)鏈狀況,這些緊急港口費用,并不會加快集裝箱的流通速度。

 

亞馬遜全球進(jìn)口總監(jiān)Adnan Qadri表示:過去,滯留和滯期費的初衷是鼓勵更快的周轉(zhuǎn)、設(shè)備歸還,并為網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈帶來流動性。但就目前供應(yīng)鏈的運行情況來看,我不認(rèn)為滯留和滯期費有任何激勵作用。

 靠天價收費,能解決美西港口擁堵問題嗎?

我們(亞馬遜)很難理解這些滯留和滯期費的想法,(考慮到)當(dāng)前供應(yīng)鏈的建立方式,這些收費不會推動任何積極的行為。

 

我擔(dān)心的是,這些政策不會給我們目前的狀況帶來任何好處,這位亞馬遜高管說。


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