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根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室8日消息，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定對《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國500億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告》（稅委會公告〔2018〕5號）中對美加征關(guān)稅商品清單二的商品作適當(dāng)調(diào)整后，自2018年8月23日12時(shí)01分起實(shí)施加征25%的進(jìn)出口報(bào)關(guān)關(guān)稅。 

根據(jù)有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)的意見，為最大限度保護(hù)國內(nèi)消費(fèi)者和企業(yè)利益，對進(jìn)出口報(bào)關(guān)征稅商品清單進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，具體商品范圍以《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國約160億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告》（稅委會公告〔2018〕7號）為準(zhǔn)。其他事項(xiàng)仍按照稅委會公告〔2018〕5號執(zhí)行。

根據(jù)該份清單顯示，各種煤炭商品赫然在列。

而根據(jù)路透社報(bào)道，近日至少有四批價(jià)值3,000萬美元的美國煤炭船貨正向中國進(jìn)發(fā)，而中國正準(zhǔn)備對進(jìn)口自美國的部分商品征收25%進(jìn)出口報(bào)關(guān)關(guān)稅，在中國對煤炭進(jìn)口需求熱度不減的情況下使美國對華煤炭出口面臨威脅。

這些貨船總共裝載33.5萬噸煤炭。目前只確認(rèn)這些煤炭為從美國運(yùn)至中國。

根據(jù)商務(wù)部消息，上述關(guān)稅舉措（包括煤炭）將從8月23日開始實(shí)施。

UNDERDOG,加州長灘裝貨，原本前往山東威海。

但是根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的衛(wèi)星AIS軌跡顯示，滿載的該輪8月8日通過津輕海峽之后卻掉頭北上到了俄羅斯東方港。要知道，東方港是俄羅斯重要的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)出口港。（但據(jù)了解，俄羅斯東方港船舶燃油價(jià)格比較便宜，因此也有可能前往該港加油，該輪后續(xù)動態(tài)有待于進(jìn)一步觀察。）

第二艘，CLIFTONBAY，根據(jù)信德海事網(wǎng)查詢，該輪上一港實(shí)際上是智利安托法加斯塔，途徑秘魯卡亞俄港，而非路透社所說的來自于密西西比河的路易斯安那港。

第三艘，GLORY，根據(jù)信德海事網(wǎng)查詢船訊網(wǎng)了解到，該輪實(shí)際上已經(jīng)于此前靠泊過秦皇島港，目前正在長江口等待進(jìn)江，目前吃水10.9米，應(yīng)該有部分貨物待卸。

第四艘，該輪于目前已經(jīng)到達(dá)浙江外海，目的地龍口遇到時(shí)間ETA為14號。

隨著國內(nèi)產(chǎn)量的下滑，中國煤炭進(jìn)口大增，而夏季炎熱天氣又加大了公用事業(yè)對煤炭的需求。周三的數(shù)據(jù)顯示，中國7月煤炭進(jìn)口創(chuàng)下逾四年最高。

但新關(guān)稅可能會抑制美國的煤炭出口。美國在2017年加大了煤炭出口量，因?yàn)樵诿绹偨y(tǒng)特朗普上任后，該國一度陷入困境的煤炭開采業(yè)又迎來復(fù)蘇。

去年美國對中國出口煤炭320萬噸，成為中國第七大煤炭供應(yīng)國，盡管其供應(yīng)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最大供應(yīng)國澳洲的近8,000萬噸。

但與印尼和澳洲煤炭幾周的運(yùn)輸時(shí)間相比，船貨從美國運(yùn)往中國需要六周，運(yùn)輸成本更高，而且美國煤炭的品位不及澳洲煤炭。

消息人士稱，這意味著用其他地區(qū)的煤炭來替代美國煤炭可能并不難。

“從各方面來看，美國煤炭都沒有任何優(yōu)勢，”卓創(chuàng)資訊分析師張敏稱。

“據(jù)我們計(jì)算，加征25%進(jìn)出口報(bào)關(guān)關(guān)稅后，進(jìn)口美國煤炭的成本將增加至少每噸30美元，基本上被排除在中國市場之外?！?/span>