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今日將持續(xù)FBA話題討論，講下FBA頭程服務(wù)項(xiàng)目。
1. FBA頭程是啥
2. FBA頭程運(yùn)輸工具
3. FBA頭程常見(jiàn)問(wèn)題

一、FBA頭程是啥？

amazonFBA( Fulfillment by Amazon)，是指商家把自身在amazon上市場(chǎng)銷售的商品庫(kù)存量立即送至amazon本地銷售市場(chǎng)的庫(kù)房中，顧客下訂單信息后，amazon出示揀貨裝包、派送、收付款、在線客服、退換貨解決一條龍物流配送服務(wù)，另外，也會(huì)扣除一定的費(fèi)用。簡(jiǎn)易而言，amazonFBA就等于amazon官方網(wǎng)的海外倉(cāng)儲(chǔ)。
劃重中之重，amazonFBA是只在本地出示倉(cāng)儲(chǔ)物流和物流配送服務(wù)，因此一些中國(guó)商家假如想將貨品運(yùn)到海外本地的FBA庫(kù)房得話，就必須依靠FBA頭程服務(wù)項(xiàng)目。
amazonFBA頭程服務(wù)項(xiàng)目：就是說(shuō)中國(guó)的貨運(yùn)物流服務(wù)提供商承擔(dān)把商家的貨品運(yùn)輸至amazonFBA庫(kù)房，并出示海關(guān)清關(guān)、代交稅等一系列服務(wù)項(xiàng)目。換句話說(shuō)而言就是說(shuō)協(xié)助應(yīng)用亞馬遜全球創(chuàng)業(yè)新項(xiàng)目FBA服務(wù)項(xiàng)目的商家，根據(jù)航空件/快遞公司/國(guó)際海運(yùn)等運(yùn)輸工具將商家的貨品從我國(guó)運(yùn)送裝運(yùn)到法國(guó)、英國(guó)、荷蘭、美國(guó)、日本國(guó)等國(guó)家特定的amazon庫(kù)房，并出示相對(duì)個(gè)性化服務(wù)協(xié)助應(yīng)用亞馬遜全球創(chuàng)業(yè)新項(xiàng)目FBA服務(wù)項(xiàng)目的商家，將貨品從我國(guó)運(yùn)送裝運(yùn)到英國(guó)、美國(guó)各amazon庫(kù)房的服務(wù)項(xiàng)目。

二、FBA頭程運(yùn)輸工具

FBA頭程運(yùn)輸工具關(guān)鍵有三種：航空件、國(guó)際海運(yùn)及其國(guó)際快運(yùn)
1. 航空件
航空件指的是海運(yùn)公司根據(jù)已有方式立即航空件送貨到目地國(guó)，隨后再由貨代公司在目地國(guó)的協(xié)作配送組織代配送貨品的一種貨運(yùn)物流方法。FBA頭程運(yùn)送選用航空件得話，則費(fèi)用會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴一些，并且有固定不動(dòng)的飛機(jī)航班時(shí)間，寄往歐州大約10天上下會(huì)到。航空件時(shí)間較為長(zhǎng)由于國(guó)際航空公司以便節(jié)約物流成本必須將散柜湊整或是排倉(cāng)，因而會(huì)推遲一些時(shí)間。從安全系數(shù)層面而言得話，F(xiàn)BA頭程選用航空件會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)安全性。
2. 國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)相對(duì)性航空件而言就劃算許多了，因而許多亞馬遜平臺(tái)都喜愛(ài)選用國(guó)際海運(yùn)。但國(guó)際海運(yùn)在貨運(yùn)物流時(shí)效性上面遭受當(dāng)然氣溫等層面的危害，造成運(yùn)送時(shí)間十分的久，例如一般發(fā)國(guó)際海運(yùn)到英國(guó)去得話大約要45天上下才可以到，到歐洲時(shí)間則更久了。
3. 國(guó)際快運(yùn)
國(guó)際快運(yùn)對(duì)比國(guó)際海運(yùn)和航空件而言，算作運(yùn)送時(shí)間最少的，一些只必須一周就會(huì)到歐州，例如UPS紅單或是發(fā)DHL得話，時(shí)效性是十分快的，但是價(jià)錢也依據(jù)貨運(yùn)物流商的不一樣而造成不一樣的轉(zhuǎn)變。在挑選快遞公司的那時(shí)候，人們要留意的一點(diǎn)是海關(guān)清關(guān)的工作能力，假如海關(guān)清關(guān)工作能力較為弱將會(huì)會(huì)造成海關(guān)清關(guān)層面的不便，危害貨品進(jìn)倉(cāng)。

三、FBA頭程常見(jiàn)問(wèn)題

1. 在挑選FBA頭程服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)輸工具的那時(shí)候，商家必須既充分考慮及時(shí)性又要融合自身的周轉(zhuǎn)資金狀況來(lái)控制成本。
2. 除開(kāi)送貨方法的挑選以外，商家在選款時(shí)還要考慮到貨物的輕和重狀況，假如容積挺大的貨物，則要考慮到和偏重的貨物融合送貨的方法來(lái)防止因容積重過(guò)大而產(chǎn)生的附加的運(yùn)輸費(fèi)成本費(fèi)。
3. 提議試著一下多種多樣運(yùn)輸工具另外應(yīng)用，盡可能確保自身的商品持續(xù)貨，能不斷為自己產(chǎn)生收益和盈利，另外降低物流成本。
4. 商家在發(fā)FBA頭程前，一定要先掌握所挑選的FBA倉(cāng)所屬國(guó)家的現(xiàn)行政策與堡壘，為FBA頭程運(yùn)送下足提前準(zhǔn)備

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