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海運(yùn)運(yùn)輸及常見(jiàn)的相關(guān)費(fèi)用

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-10-08 11:07??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 運(yùn)輸及附加費(fèi) 1. 基本運(yùn)費(fèi)構(gòu)成全程應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的主要部分,計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。 2. 運(yùn)輸附加費(fèi),如常見(jiàn)的燃油附加費(fèi)、緊急燃油附加費(fèi)、低硫燃油附加費(fèi)、貨幣貶值費(fèi)、在起運(yùn)港或在中轉(zhuǎn)港產(chǎn)生的碼頭裝卸費(fèi)等,作為運(yùn)費(fèi)的組成部分,且發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。 3. 其它常見(jiàn)附加費(fèi)。由貨物特性衍生的附加費(fèi),如超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi);由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi),如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等;臨

運(yùn)輸及附加費(fèi)

 

1. 基本運(yùn)費(fèi)構(gòu)成全程應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的主要部分,計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


2. 運(yùn)輸附加費(fèi),如常見(jiàn)的燃油附加費(fèi)、緊急燃油附加費(fèi)、低硫燃油附加費(fèi)、貨幣貶值費(fèi)、在起運(yùn)港或在中轉(zhuǎn)港產(chǎn)生的碼頭裝卸費(fèi)等,作為運(yùn)費(fèi)的組成部分,且發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

 海運(yùn)運(yùn)輸及常見(jiàn)的相關(guān)費(fèi)用

3. 其它常見(jiàn)附加費(fèi)。由貨物特性衍生的附加費(fèi),如超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi);由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi),如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等;臨時(shí)性附加費(fèi),如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等;其他原因衍生的附加費(fèi),如集裝箱不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。以上列舉費(fèi)用與運(yùn)輸過(guò)程有關(guān),若發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

滯期費(fèi)、速遣費(fèi)


1. 滯期費(fèi) (Demurrage) 是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢,致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊,使船東增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失,由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。


滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸前,即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生滯期的,在企業(yè)書(shū)面申請(qǐng)并提供相關(guān)單證、有客觀量化數(shù)據(jù)對(duì)起卸前和起卸后產(chǎn)生的滯期費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)確區(qū)分的情況下,只將貨物起卸前已產(chǎn)生的滯期費(fèi)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格,否則全部計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格;滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后,即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的,不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


2. 速遣費(fèi)(Dispatch Money)是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前完成了貨物卸載,縮短了船舶的使用周期,船東返還租船人的約定款項(xiàng)。


速遣費(fèi)發(fā)生在出口地貨物裝載時(shí),且由船東返還給買(mǎi)方的,該筆費(fèi)用可從進(jìn)口貨物完稅價(jià)格中扣減。速遣費(fèi)發(fā)生在進(jìn)口地貨物起卸后,該筆費(fèi)用不應(yīng)從進(jìn)口貨物完稅價(jià)格中扣減。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用


在運(yùn)輸途中因航線安排或在出口國(guó)等待出口裝船期而短暫停留發(fā)生的,視為與運(yùn)輸過(guò)程有關(guān),作為運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)費(fèi)用計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)貨物后,向中國(guó)運(yùn)輸之前,出于經(jīng)營(yíng)安排考慮在出口地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),該倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用視為與運(yùn)輸過(guò)程無(wú)關(guān),不屬于運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用,不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

 

04裝運(yùn)延期扣款


裝運(yùn)延期扣款,是指在大宗商品交易中,買(mǎi)賣(mài)雙方在合同的船期條款或懲罰條款中對(duì)船期延期裝運(yùn)及其將導(dǎo)致的貨款抵扣事項(xiàng)作出明確規(guī)定的情形,本質(zhì)上是違約賠償,不屬于與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。


對(duì)合同中存在船期延期裝運(yùn)條款,且發(fā)生合同規(guī)定的延遲裝運(yùn)情況后,賣(mài)方在發(fā)票中列明相應(yīng)款項(xiàng)扣減情況的,該筆款項(xiàng)應(yīng)當(dāng)視為對(duì)賣(mài)方裝運(yùn)延期的懲罰金額,是買(mǎi)方因賣(mài)方未按照合同約定時(shí)間裝運(yùn)而獲得的賠償。裝運(yùn)延期扣款不能作為成交價(jià)格的抵減項(xiàng)目,不應(yīng)從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。


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