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馬士基近日發(fā)布了一則關(guān)于MSDS審核的新規(guī)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

這一通知不僅將改變當前市場對于MSDS審核規(guī)則，還涉及更為嚴重的危險品鑒別責任的劃分。

貨主與貨代的責任加重，新規(guī)意味著貨主和貨代需要自行驗證貨物是否為危險品及其類別，而不再是將MSDS發(fā)送給馬士基客服或查詢團隊由船公司進行驗證。

近年來，因危險品瞞報漏報導致的事故頻發(fā)，船公司對這類行為的處罰力度也在不斷加大。馬士基作為行業(yè)風向標，其新規(guī)預計很快會被其他船公司效仿，從而推動整個行業(yè)的標準變化。

馬士基的新規(guī)旨在提高運輸安全性，減少危險品運輸中的風險。同時，新規(guī)將海運危險品申報責任全面轉(zhuǎn)移至托運方，標志著國際危貨運輸規(guī)則的變革。

這一調(diào)整倒逼供應(yīng)鏈各方重構(gòu)風險管理體系：貨主需強化?；疯b別能力；貨代須加強專業(yè)咨詢服務(wù)，嵌入第三方檢測機制；行業(yè)則將加速應(yīng)用AI智能分類、區(qū)塊鏈溯源等技術(shù)，推動危貨運輸從“被動合規(guī)”向“主動防控”升級。

馬士基作為行業(yè)風向標，其新規(guī)則預示全球海運安全監(jiān)管進入權(quán)責明晰、技術(shù)驅(qū)動的新階段。