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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日下午、北京時(shí)間今天（6月11日）凌晨，聯(lián)合國安理會(huì)通過一項(xiàng)決議，呼吁在加沙地帶實(shí)現(xiàn)“立即、全面和徹底”?；穑员M早結(jié)束持續(xù)8個(gè)月的巴以沖突。

聯(lián)合國?；饹Q議通常被視為地緣政治緊張局勢緩和的信號，這有助于改善投資者對海運(yùn)市場的情緒。

市場情緒的好轉(zhuǎn)可能會(huì)降低市場的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，從而對海運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生一定積極的影響。事實(shí)上，由于市場長期處于紅海局勢、需求上漲、港口擁堵等多重因素的影響之下，6月以來，海運(yùn)價(jià)格仍然延續(xù)了前兩個(gè)月的上漲態(tài)勢。

同時(shí)，馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等多家頭部船公司接連發(fā)布旺季附加費(fèi)和漲價(jià)通知。

綜合各種因素，大部分行業(yè)人士分析認(rèn)為，即便地緣政治影響逐步消失，一段時(shí)間內(nèi)海運(yùn)費(fèi)恐難以快速下降，主要是源于貨運(yùn)量的變化，隨著戰(zhàn)爭的結(jié)束，之前大量積壓的貨物可能會(huì)“爆發(fā)式”集中出運(yùn)，除此之外還有供應(yīng)鏈的整體狀況，從而推動(dòng)海運(yùn)費(fèi)仍將在高位持續(xù)。