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美國(guó)大幅上調(diào)對(duì)華產(chǎn)品關(guān)稅!海運(yùn)費(fèi)或?qū)⒃俅问苡绊懀?

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2024-09-18 10:53??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站9月13日?qǐng)?bào)道,美國(guó)政府13日確定大幅度上調(diào)中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅,其中包括將電動(dòng)汽車關(guān)稅提高100%。 美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的新聞稿說,一些關(guān)稅將于9月27日生效。除了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%的關(guān)稅以外,美國(guó)還將對(duì)中國(guó)太陽能電池加征50%的關(guān)稅,對(duì)中國(guó)鋼鐵、鋁、電動(dòng)汽車電池和關(guān)鍵礦物加征25%的關(guān)稅。 同時(shí),美國(guó)將中國(guó)半導(dǎo)體的進(jìn)口關(guān)稅提高50%,此新稅率將于2025年1月開始生效。半導(dǎo)體這一項(xiàng)里新增了太陽能電池板使用的多晶硅

據(jù)美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站9月13日?qǐng)?bào)道,美國(guó)政府13日確定大幅度上調(diào)中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅,其中包括將電動(dòng)汽車關(guān)稅提高100%。


美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的新聞稿說,一些關(guān)稅將于9月27日生效。除了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%的關(guān)稅以外,美國(guó)還將對(duì)中國(guó)太陽能電池加征50%的關(guān)稅,對(duì)中國(guó)鋼鐵、鋁、電動(dòng)汽車電池和關(guān)鍵礦物加征25%的關(guān)稅。
美國(guó)大幅上調(diào)對(duì)華產(chǎn)品關(guān)稅!海運(yùn)費(fèi)或?qū)⒃俅问苡绊懀? src="/uploads/allimg/240918/1-24091Q05420W6.jpg"  /><br />
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	<span style="font-size:16px;">同時(shí),美國(guó)將中國(guó)半導(dǎo)體的進(jìn)口關(guān)稅提高50%,此新稅率將于2025年1月開始生效。半導(dǎo)體這一項(xiàng)里新增了太陽能電池板使用的多晶硅和硅晶圓兩個(gè)類別。</span>
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	<span style="font-size:16px;">此外,據(jù)外媒消息,美國(guó)總統(tǒng)候選人特朗普提議對(duì)所有進(jìn)口貨物征收20%的關(guān)稅,并對(duì)中國(guó)商品征收高達(dá)60%至100%的額外關(guān)稅。這可能會(huì)引發(fā)跨太平洋貿(mào)易航運(yùn)的新一輪運(yùn)費(fèi)激增。</span>
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<span style="font-size:16px;">海運(yùn)運(yùn)費(fèi)情報(bào)平臺(tái)Xeneta表示,上一次特朗普擔(dān)任總統(tǒng)期間,在2018年首次對(duì)中國(guó)商品征收關(guān)稅時(shí),跨太平洋海運(yùn)費(fèi)上漲了70%以上。</span><br />
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	<span style="font-size:16px;">根據(jù)Xeneta的數(shù)據(jù),從2018年1月1日到2018年11月1日,中國(guó)至美國(guó)西海岸40英尺集裝箱的平均現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)從1503美元上漲至2604美元。</span>
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<span style="font-size:16px;">Xeneta首席分析師Peter Sand表示:“當(dāng)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)上漲時(shí),這些成本會(huì)傳遞到供應(yīng)鏈的下游,最終由最終消費(fèi)者支付?!奔t海危機(jī)就是作為供應(yīng)鏈中斷對(duì)商品成本影響的證明。</span><br />
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<span style="font-size:16px;">自胡塞武裝發(fā)動(dòng)襲擊以來,遠(yuǎn)東至美國(guó)東海岸的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)在2023年12月1日至2024年7月1日期間上漲了303%。同一期間,遠(yuǎn)東至美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)上漲了389%。</span><br />
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	<span style="font-size:16px;">Peter Sand指出:“托運(yùn)人應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈威脅的方式是盡快地進(jìn)口更多的貨物。紅海危機(jī)爆發(fā)后,提前進(jìn)口推動(dòng)了運(yùn)費(fèi)的大幅上漲,我們將在任何新關(guān)稅生效之前看到托運(yùn)人采取類似的方式。</span>
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	<span style="font-size:16px;">船公司和貨代都討厭不確定性,因?yàn)檫@會(huì)降低其管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的能力。這就是為什么從事海運(yùn)行業(yè)的人都支持全球貿(mào)易,并且不希望看到關(guān)稅或其他壁壘的原因。”</span>
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<p>文章關(guān)鍵詞鏈接: <a href="/tags/%E5%85%B3%E7%A8%8E" title="關(guān)稅">關(guān)稅</a><a href="/tags/%E7%BE%8E%E5%9B%BD" title="美國(guó)">美國(guó)</a><a href="/tags/%E4%BA%A7%E5%93%81" title="產(chǎn)品">產(chǎn)品</a><a href="/tags/%E5%AF%B9%E5%8D%8E" title="對(duì)華">對(duì)華</a><a href="/tags/%E4%B8%8A%E8%B0%83" title="上調(diào)">上調(diào)</a><a href="/tags/%E6%B5%B7%E8%BF%90%E8%B4%B9" title="海運(yùn)費(fèi)">海運(yùn)費(fèi)</a><a href="/tags/%E5%86%8D%E6%AC%A1" title="再次">再次</a><a href="/tags/%E5%8F%97%E5%BD%B1%E5%93%8D" title="受影響">受影響</a></p>
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