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孟加拉國已經(jīng)對外公布向外國公司開放了其港口業(yè)務(wù)，政府會將吉大港現(xiàn)有的一些碼頭出租給外國運(yùn)營商。目的是為了帶來競爭、改善服務(wù)、打破當(dāng)?shù)毓镜膲艛唷?/span>

因此許多全球知名的港口運(yùn)營商都聚集在這里，以獲得該國物流行業(yè)的合同。

法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA CGM)宣布成為運(yùn)營孟加拉國港口的競爭者之一。

3月13日，達(dá)飛集團(tuán)的三位高級區(qū)域負(fù)責(zé)人會見了吉大港港務(wù)局主席和其他高級官員，一起討論后續(xù)運(yùn)營海灣港口和Matarbari深海港口的事宜。

海灣碼頭和Matarbari深海港口都處于建設(shè)階段。吉大港港務(wù)局計(jì)劃在2026年前使深海港口投入運(yùn)營，深海港口的主要航道已準(zhǔn)備就緒，可供往來船只使用。

他們在宣布從吉大港推出一條名為孟加拉國—印度灣快線(BIGEX)的新直達(dá)服務(wù)之際訪問了孟加拉國。

達(dá)飛集團(tuán)的一位高級官員表示：在了解了我們向中東地區(qū)推出新服務(wù)的情況，并有機(jī)會探索即將在海灣和馬塔巴里建立的新港口后。

港務(wù)局對達(dá)飛集團(tuán)要求港口運(yùn)營的請求做出了“積極”的回應(yīng)，并要求他們提交正式提案。

截至日前，有眾多外國運(yùn)營商表示將投資孟加拉國物流部門。沙特阿拉伯紅海門戶碼頭已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，并于本周簽署了一項(xiàng)特許經(jīng)營協(xié)議，經(jīng)營新建的Patenga集裝箱碼頭。