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近日，孟加拉國最大集裝箱港口--吉大港的卡車司機(jī)又罷工了，并且導(dǎo)致港口運(yùn)營一度中斷！

罷工開始于2月4日，由卡車司機(jī)協(xié)會率先發(fā)起，隨后迅速蔓延至拖車司機(jī)群體，給港口的正常運(yùn)營帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

2月4日，在孟加拉國吉大港的DC公園發(fā)生了一起交通事故，隨后引發(fā)了卡車司機(jī)與保安之間的沖突。為了抗議這一事件，卡車司機(jī)采取了封鎖港口大門和道路的行動，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)被迫中斷。

據(jù)德迅報告稱，盡管在2月5日雙方達(dá)成了臨時性的和解協(xié)議，但由于卡車司機(jī)在次日再次舉行抗議活動，要求逮捕涉案相關(guān)人員，因此業(yè)務(wù)并未得到有效恢復(fù)。這一連串的抗議活動導(dǎo)致支線船只只能閑置在泊位上，等待著港口恢復(fù)正常運(yùn)作。

經(jīng)過約34小時的停工，吉大港的集裝箱運(yùn)輸在2月6日早晨重啟，但恢復(fù)過程并不順利。當(dāng)天上午，拖車司機(jī)加入罷工行列，要求關(guān)閉特區(qū)公園，理由是與DC公園沖突相關(guān)的法律訴訟令他們擔(dān)憂被捕，因此拒絕工作。

這導(dǎo)致Patenga-Agrabad公路交通擁堵嚴(yán)重，吉大港港口的裝卸作業(yè)再次受阻。罷工持續(xù)到下午，搬運(yùn)工司機(jī)表示將繼續(xù)罷工，直至關(guān)閉DC公園的要求得到滿足。

吉大港作為孟加拉國的重要港口，其運(yùn)營的穩(wěn)定性與效率對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。此次罷工事件對吉大港的交通運(yùn)輸及港口運(yùn)營造成了深遠(yuǎn)的影響。

Patenga-Agrabad路線長時間陷入交通癱瘓，迫使眾多通勤者改為步行。此外，部分運(yùn)輸公司的貨物因罷工被困港口，無法及時運(yùn)出，給相關(guān)企業(yè)帶來了巨額經(jīng)濟(jì)損失。

2月7日，航運(yùn)巨頭馬士基對外發(fā)出緊急通知，稱由于拖車司機(jī)罷工，孟加拉國的集裝箱運(yùn)輸中斷！

馬士基在通知中稱，孟加拉國當(dāng)前正在進(jìn)行司機(jī)罷工事件，這對運(yùn)輸與物流運(yùn)營造成了極大的影響。

截至2月4日，由于DC公園發(fā)生的相關(guān)事件，CFS拖車司機(jī)已停止作業(yè)，不再移動拖車。此次停工已對航行計劃及靠泊船只產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。

更糟糕的是，雖然工會領(lǐng)導(dǎo)人于2月5日正式宣布取消罷工，但許多拖車司機(jī)仍不遵守決定，繼續(xù)阻礙拖車運(yùn)輸，進(jìn)一步影響了貨物運(yùn)輸。