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經(jīng)由廈門港（含漳州轄區(qū)港口）吞吐的內(nèi)外貿(mào)貨物和進(jìn)出廈門港的國際國內(nèi)航線船舶，今明兩年內(nèi)可繼續(xù)享受貨物港務(wù)費(fèi)和引航費(fèi)減免。

廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)、廈門市發(fā)改委、廈門港口管理局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于廈門港2023-2024年部分港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（以下簡稱《通知》）。此次出臺(tái)的降費(fèi)政策，預(yù)計(jì)每年將為企業(yè)減負(fù)超9000萬元。

利好持續(xù) 降低廈門口岸進(jìn)出口成本

自2017年起，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)會(huì)同港口、發(fā)改、財(cái)政等部門，持續(xù)推動(dòng)口岸提效降費(fèi)，在全國率先開展港口收費(fèi)改革，已經(jīng)三次出臺(tái)港口降費(fèi)政策。

廈門港現(xiàn)行降費(fèi)舉措——《關(guān)于廈門港2021-2022年部分港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》已于2022年12月31日到期。經(jīng)廈門市政府研究同意，三部門聯(lián)合印發(fā)《通知》，延續(xù)減免部分港口收費(fèi)的政策。

此舉旨在進(jìn)一步提升廈門港口競爭力，切實(shí)有效降低廈門口岸進(jìn)出口成本，打造國際一流口岸營商環(huán)境。

《通知》明確，2023年1月1日至2024年12月31日，在貨物港務(wù)費(fèi)上，廈門市繼續(xù)減免地方政府留存部分，即對集裝箱貨物和外貿(mào)散雜貨物按國家最新規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)收，對內(nèi)貿(mào)散雜貨物免收貨物港務(wù)費(fèi)，維持現(xiàn)行執(zhí)行費(fèi)率。

在引航（移泊）費(fèi)上，航行國際航線船舶按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；航行國內(nèi)航線船舶維持現(xiàn)行執(zhí)行費(fèi)率，即按國家標(biāo)準(zhǔn)的55%計(jì)收；對6萬凈噸以上的集裝箱船舶維持現(xiàn)行執(zhí)行費(fèi)率，按凈噸6萬噸封頂計(jì)收引航費(fèi)。

2022年，廈門市為港口企業(yè)減免貨物港務(wù)費(fèi)7900萬元，減免引航（移泊）費(fèi)1402萬元，共計(jì)超9300萬元。此次《通知》出臺(tái)對港航和進(jìn)出口企業(yè)是一項(xiàng)巨大的利好，預(yù)計(jì)今明兩年每年繼續(xù)為港口企業(yè)減免成本超過9000萬元，兩年累計(jì)約1.8億元。

成效顯現(xiàn) 有力提升港口競爭力

一直以來，廈門自貿(mào)片區(qū)深耕港口營商環(huán)境，率先實(shí)施口岸降本增效，推出系統(tǒng)性、集成化的提效降費(fèi)“組合拳”，打造“政府主動(dòng)降費(fèi)、市場陽光收費(fèi)、行業(yè)協(xié)同規(guī)費(fèi)、智慧服務(wù)提效、監(jiān)管創(chuàng)新便利、信用紅利護(hù)航”的工作模式，破解跨境貿(mào)易成本高、通關(guān)時(shí)間長、申報(bào)手續(xù)多等問題，持續(xù)提升口岸跨境貿(mào)易便利化水平。

“我們率先實(shí)施了三項(xiàng)地方性降費(fèi)舉措:國內(nèi)航行船舶費(fèi)率為國家標(biāo)準(zhǔn)的55%、集裝箱船舶按6萬凈噸封頂計(jì)費(fèi)和節(jié)假日夜間加班只按一倍計(jì)費(fèi)。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)規(guī)劃建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

降費(fèi)政策實(shí)施以來取得了明顯成效。廈門口岸營商環(huán)境跨境貿(mào)易指標(biāo)進(jìn)入全國標(biāo)桿前列。2019年至2022年連續(xù)四年，獲得“十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測評”最優(yōu)評價(jià)。

廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將貫徹落實(shí)福建省委“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動(dòng)部署，繼續(xù)聯(lián)合各口岸單位，不斷推動(dòng)港口通關(guān)環(huán)境優(yōu)化提升工作再上新臺(tái)階，助力提升港口競爭力，打造國際一流口岸營商環(huán)境。