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港口擁堵恐進一步推高租金

據(jù)消息，近期有超過35艘載有液化天然氣的船只在西班牙和地中海附近巡航，其中至少有8艘船只停泊在加的斯灣(Bay of Cadiz)附近。

一位業(yè)內(nèi)消息人士稱，西班牙本周在其再氣化碼頭僅提供6個貨物泊位，不到在其海岸排隊的船只數(shù)量的五分之一。而該國總共只有6個碼頭。

西班牙國家天然氣電網(wǎng)運營商Enagas在周一晚些時候發(fā)布的一份“異常運營情況”聲明中表示，由于可供使用碼頭數(shù)量的不足，其可能將拒絕繼續(xù)從港口卸載液化天然氣。

該運營商補充到，該國再氣化轉(zhuǎn)換裝置的高占用率的現(xiàn)狀預(yù)計至少將會持續(xù)到11月的第一周。

此外，據(jù)消息人士透露，在其他歐洲國家的附近周邊區(qū)域也有液化天然氣船停泊，而這意味著可能仍有數(shù)十艘船只正排隊等待進港。

FLEX LNG Management海運公司首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev表示：“目前液化天然氣運輸?shù)母觾Υ嫠秸幱跉v史最高水平，浮動儲存量略高于250萬噸?！?/span>

而對于缺少擁有再氣化裝置或天然氣連接管道這些設(shè)施的其他歐洲國家，海上運輸?shù)囊夯烊粴鈱o法到港使用。

數(shù)據(jù)情報公司ICIS的液化天然氣分析師Alex Froley表示：“我們看到大量貨物在西班牙南部海上等待或在地中海等待靠港，甚至還有一些貨物在英國附近海域等待卸貨。”

Froley還表示，擁堵的另一個原因為隨著冬季的臨近和供暖需求的增加，預(yù)計天然氣價格將會上漲，因此一些船舶正在等待以更高的價格出售貨物，以抵消因停留海上而產(chǎn)生的額外運輸成本。