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據(jù)悉，吉大港集裝箱堆場運營商目前陷入了困境。因為在本月早些時候，吉大港附近一集裝箱堆場發(fā)生了嚴重的火災(zāi)和爆炸事故，造成約43人死亡、數(shù)百人受傷，一些航運公司表示拒絕運輸過氧化氫集裝箱。

據(jù)孟加拉國內(nèi)陸集裝箱堆場協(xié)會(BICDA)稱，這些堆場目前存放有111TEU裝有過氧化氫的集裝箱，這些箱子本應(yīng)在這個時候裝運，但有幾家船公司已經(jīng)口頭通知堆場運營商，他們不會運送這些過氧化氫集裝箱。

6月9日，新加坡港務(wù)局(PSA)在致船公司的一封信中表示，將暫停在其碼頭接收裝載過氧化氫的集裝箱。PSA表示：“在6月4日孟加拉國的一個集裝箱堆場發(fā)生致命爆炸后，我們發(fā)現(xiàn)PSA碼頭存放的裝有過氧化氫的集裝箱數(shù)量大幅增加，已達到峰值。”

PSA稱，過氧化氫是一種爆炸性前體，新加坡警察部隊(SPF)對其碼頭存儲的過氧化氫集裝箱有數(shù)量限制。這一激增導(dǎo)致堆場中的過氧化氫集裝箱庫存增加。

PSA在信中指出：“為了將這一危險品集裝箱的存儲數(shù)量控制在當局規(guī)定的安全范圍內(nèi)，我們需要立即采取措施，暫停接收裝有過氧化氫的集裝箱，直到存儲水平恢復(fù)正常。”

新加坡港口運營商表示，由于這一舉措可能會影響原本要在新加坡卸貨的集裝箱，他將與船公司密切合作，以妥善處理這些受到影響的集裝箱。

BICDA秘書長Ruhul Amin Sikder表示，如果船公司繼續(xù)拒絕運輸這些集裝箱，出口商將別無選擇，只能把它們運回倉庫或工廠。

據(jù)了解，孟加拉國每年向印度、巴基斯坦和越南等國家出口價值2200萬美元的過氧化氫。

同時，BM集裝箱堆場調(diào)查委員會發(fā)現(xiàn)，在起火事故發(fā)生前，堆場內(nèi)有37個裝有過氧化氫的集裝箱，在大火被撲滅后，只有12個集裝箱完好無損。

此外，他們發(fā)現(xiàn)BM堆場運營商沒有遵守存放裝有化學(xué)品集裝箱的規(guī)定，而是將這些化學(xué)品集裝箱與裝有其他貨物的集裝箱存放在一起。這引發(fā)了服裝出口商和其他托運人對孟加拉國港口和碼頭危險品管理不當?shù)膿?dān)憂。

這場大火燒毀了價值數(shù)百萬美元的進出口貨物。由于該堆場的運作仍處于暫停狀態(tài)，數(shù)百個未受火災(zāi)事故影響的集裝箱的裝運也變得不確定。

孟加拉國服裝制造商和出口商協(xié)會(BGMEA)第一副主席Syed Nazrul Islam日前訪問該堆場時，呼吁當局立即允許裝運未受火災(zāi)影響的集裝箱。他表示：“我們敦促有關(guān)當局允許立即裝運其他堆場未受影響的集裝箱，以保持供應(yīng)鏈的完整性。”