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通過船公司提供新的長(zhǎng)期固定費(fèi)率合同的部分貨主仍熱衷于進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)。

在過去18個(gè)月中，由于供應(yīng)限制和強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求推高了運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)貨市場(chǎng)的極端波動(dòng)導(dǎo)致許多貨主承受巨大的壓力。但如果港口擁堵緩解且需求減弱，即期運(yùn)價(jià)可能會(huì)很快再次下跌。船公司達(dá)成的多年期交易是合同季節(jié)的一個(gè)新方面，讓貨主重新審視他們的戰(zhàn)略。

Europa Air&Sea海運(yùn)業(yè)務(wù)的全國(guó)銷售和采購(gòu)經(jīng)理Miles O'Donnell表示，貨主需要決定是“堅(jiān)持還是改變”，在現(xiàn)貨市場(chǎng)上交易，還是同意大幅提高條款的合同固定價(jià)格。“所有客戶面臨的挑戰(zhàn)是權(quán)衡該行業(yè)的潛在變化，然后決定調(diào)整改變是否能提供最佳的長(zhǎng)期利益，”O(jiān)'Donnell先生說。

然而，今年第一周的集裝箱現(xiàn)貨指數(shù)并沒有提供太多關(guān)于費(fèi)率方向的線索，以下來自德魯里1月6日的詳細(xì)評(píng)估：

綜合指數(shù)本周上漲 1.1%，仍比一年前高出80%。

德魯里今年迄今評(píng)估的WCI平均綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱9,409美元，比每40英尺集裝箱2,835美元的五年平均水平高出6,574美元。

德魯里的世界集裝箱指數(shù)綜合指數(shù)上漲1.1%至每40英尺集裝箱9,408.81美元，比2021年同期高出80%。自2021年9月中旬以來跨太平洋航線的運(yùn)價(jià)穩(wěn)步下降之后，我們現(xiàn)在看到運(yùn)價(jià)上漲連續(xù)第五周。上海-洛杉磯和上海-紐約的運(yùn)費(fèi)分別上漲3%，分別達(dá)到每40英尺箱10,520美元和13,518美元。

同樣，來自紐約-鹿特丹的費(fèi)率飆升5%或57美元，達(dá)到每FEU1,244美元。然而，洛杉磯-上海的運(yùn)費(fèi)下降了1%，達(dá)到每40英尺集裝箱1,290美元。上海-鹿特丹、鹿特丹-上海、上海-熱那亞和鹿特丹-紐約的價(jià)格徘徊在前幾周的水平附近。德魯里預(yù)計(jì)，由于農(nóng)歷新年，未來一周運(yùn)價(jià)將攀升。

全球主要航線的即期運(yùn)費(fèi)

1月1日至1月7日，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于4233.2點(diǎn)，較上周下跌0.7%。21條航線中有5條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，14條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，2條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)基本持平。

重點(diǎn)航線指數(shù)【歐地】歐線運(yùn)價(jià)指數(shù)為5883.6點(diǎn)，較上周下跌0.6%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4555.7點(diǎn)，較上周上漲0.4%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為5751.3點(diǎn)，較上周下跌0.5%。【北美】美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3451.2點(diǎn)，較上周下跌0.3%；美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4762.0點(diǎn)，較上周上漲0.9%。【中東】中東航線指數(shù)為3637.5點(diǎn)，較上周下跌4.2%。

一位駐英國(guó)的NVOCC聯(lián)系人預(yù)計(jì)從中國(guó)到北歐的運(yùn)費(fèi)將在2月第一周的農(nóng)歷新年假期前小幅上漲，但更擔(dān)心新的封鎖中斷會(huì)導(dǎo)致集裝箱和運(yùn)輸短缺。他警告說：“如果我們開始不得不支付額外費(fèi)用來獲取箱子，并且為了將它們上船而支付更多費(fèi)用，那么總費(fèi)用將再次飆升。”

與此同時(shí)，海運(yùn)市場(chǎng)的不確定性似乎增加了貨主和船公司交易FFA（貨運(yùn)遠(yuǎn)期協(xié)議）的興趣。從2月28日起，由波羅的海交易所管理的FBX指數(shù)將用于金融衍生品交易所芝商所新的集裝箱期貨平臺(tái)上的六份合約的結(jié)算。Freightos首席執(zhí)行官Zvi Schreiber認(rèn)為，FFA將“幫助全球供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)前所未有的需求和由新冠大流行導(dǎo)致的新水平波動(dòng)”。