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12月28日，由深圳市華運國際物流有限公司、深圳市現(xiàn)代供應鏈管理研究院共同起草編制的《國際海運航線代碼》、《國際海運價格發(fā)布技術(shù)規(guī)范》和《國際海運整箱業(yè)務流程規(guī)范》三項團體標準正式發(fā)布，并將于2022年1月10日起實施。

《國際海運航線代碼》規(guī)定了船舶航行于中國沿海和世界主要海洋航區(qū)之間的海運航線編碼原則、方法和主要海上運輸航線代碼，有助于統(tǒng)一和規(guī)范國際海運航線的標識，便于信息處理與交換，提高國際海運航線相關(guān)數(shù)據(jù)的準確性、一致性、系統(tǒng)性和適用性。

《國際海運價格發(fā)布技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了國際海運價格的分類和發(fā)布技術(shù)規(guī)范，海運運價發(fā)布要素系統(tǒng)且實操性強。

《國際海運整箱業(yè)務流程規(guī)范》明確了國際海運整箱業(yè)務各主要環(huán)節(jié)作業(yè)流程和作業(yè)規(guī)范要求，可作為企業(yè)規(guī)范與管理國際海運整箱業(yè)務的依據(jù)。

海運承擔了我國約95%的外貿(mào)貨物運輸量，然而，長期以來，由于缺乏與時俱進的、具有實操性的海運物流系列標準，海運供應鏈相關(guān)主體對航線劃分、運價發(fā)布、整箱貨運操作流程等缺乏規(guī)范和統(tǒng)一的標準，這導致貨代公司、貿(mào)易公司、物流公司及進出口商等需耗費較多人力物力和時間成本去獲取和解析數(shù)據(jù)，不利于海運供應鏈主體間信息的交換和處理。在此背景下，以上三項團體標準誕生。

這三項團體標準均基于國家相關(guān)文件及權(quán)威標準，結(jié)合華運國際物流多年從事國際海運的實踐經(jīng)驗及深圳市現(xiàn)代供應鏈管理研究院在物流與供應鏈領(lǐng)域深耕16年的研究積累，經(jīng)過業(yè)內(nèi)專家多輪研討和評審后完成。

三項團體標準的發(fā)布將有利于填補國際海上運輸領(lǐng)域標準研究的空白，提升企業(yè)海運國際物流作業(yè)效率。三項團體標準具有極強的可操作性和實用性，可為國際海運航線代碼和價格的發(fā)布，以及海運整箱業(yè)務流程的規(guī)范化、標準化管理提供有力支撐，為企業(yè)數(shù)字化奠定業(yè)務基礎(chǔ)。

華運國際參與此次三項團體標準的編制，將華運國際近20多年來，業(yè)務規(guī)范管理標準化、電商化和全業(yè)務數(shù)字化沉淀的技術(shù)和成果分享并轉(zhuǎn)化到了行業(yè)內(nèi)，以期使整個國際物流行業(yè)受益，助力加快中小微型國際物流企業(yè)的電商化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在編制過程中，站在國際貨運代理的視角，梳理業(yè)務單證格式、業(yè)務電商接口、業(yè)務操作流程等行業(yè)規(guī)范，使三項團體標準更符合當下數(shù)字化時代，引領(lǐng)各國際貨代企業(yè)、國際物流電商平臺、外貿(mào)企業(yè)等海運參與者統(tǒng)一化業(yè)務數(shù)據(jù)輸出，為整個行業(yè)數(shù)字化融合做準備。

海運供應鏈參與者之間的信息處理和交換更便利，將提升華南乃至全國在國際物流數(shù)字化技術(shù)方面的能力，為國家產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)彎道超車貢獻力量。