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據(jù)報道，美國總統(tǒng)拜登表示，在周三與美國官員和包括聯(lián)邦快遞在內的私營企業(yè)舉行會議之前，美國為消除供應鏈混亂所采取的行動，已經(jīng)成功避免了圣誕節(jié)前的危機。

白宮表示，在推動港口24小時運營、制定新的運輸規(guī)則并獲得沃爾瑪和塔吉特等大型零售商的幫助后，緩解供應鏈混亂工作取得了重大進展。拜登在6月成立了一個供應鏈特別工作組，工作組港口特使John Porcari在白宮對美國總統(tǒng)和其他與會者說：“我們在港口取得了切實和持續(xù)的進展，貨物運輸?shù)牧鲃有院退俣榷加兴岣?。過去一個月，洛杉磯港和長灘港的集裝箱停留時間分別縮短了125%和140%。

”拜登表示：“很多人預測的危機并沒有發(fā)生。包裹在移動，禮物在運送，貨架不是空的，雜貨店和藥店貨架上有90%的商品。”

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官Fred Smith表示：“供應鏈問題并未全部解決，但我們正在努力解決這些問題。

我們樂觀地認為將有一個好的旺季，大多數(shù)圣誕節(jié)商品將被送到消費者手中。隨著物流業(yè)勞動力短缺的填補，通脹壓力應該會有所緩解，我們認為旺季將是一個好的旺季。

”為了保持這一勢頭，交通部將于周四宣布2.3億美元的港口基礎設施發(fā)展撥款，用于擴建港口和增加港口貨物吞吐量。

美國港務局協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官Chris Connor在會議上表示：“這是迫切需要的，也是重新定位美國在全球貿(mào)易中的競爭態(tài)勢的關鍵一步。

港口業(yè)期待與運輸部和美國海事管理局合作，為下一輪提交撥款申請，以確保為全國大小港口的彈性和多式聯(lián)運連通性提供撥款。”自美國政府開始干預以來，美西碼頭上滯留的集裝箱的確有所減少，但洛杉磯/長灘港仍在努力應對大量的空集裝箱積壓和大約90艘等待卸貨的集裝箱船。