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美國交通部和農(nóng)業(yè)部敦促船公司進行農(nóng)產(chǎn)品出口,否則將面臨FMC審查

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-12-22 10:51??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 據(jù)悉,美國交通部和農(nóng)業(yè)部已致函所有服務于美國西海岸港口的主要集裝箱航運公司,敦促這些公司改善港口服務以支持美國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。 美國交通部長 Pete Buttigieg 和農(nóng)業(yè)部長 Tom Vilsack 在一封聯(lián)名信中引用了農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會以及未充分利用可用港口容量的承運人的一系列投訴,稱這些問題可能需要進一步的監(jiān)管審查。 兩位部長在聯(lián)名信中寫道: “ 在空集裝箱明顯可用的情況下,糟糕的服務和拒絕為客戶提供服務是不可接受的,如果不能迅速解決,可能需要

據(jù)悉,美國交通部和農(nóng)業(yè)部已致函所有服務于美國西海岸港口的主要集裝箱航運公司,敦促這些公司改善港口服務以支持美國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。


美國交通部長Pete Buttigieg和農(nóng)業(yè)部長Tom Vilsack在一封聯(lián)名信中引用了農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會以及未充分利用可用港口容量的承運人的一系列投訴,稱這些問題可能需要進一步的監(jiān)管審查。

美國交通部和農(nóng)業(yè)部敦促船公司進行農(nóng)產(chǎn)品出口,否則將面臨FMC審查

兩位部長在聯(lián)名信中寫道:在空集裝箱明顯可用的情況下,糟糕的服務和拒絕為客戶提供服務是不可接受的,如果不能迅速解決,可能需要聯(lián)邦海事委員會(FMC)進行進一步審查和采取行動。


本著充分利用我們現(xiàn)有基礎設施的精神,我們寫這封信是為了強調(diào)為未充分利用的西海岸港口提供服務的關鍵性質(zhì),以確保美國農(nóng)產(chǎn)品出口可以自由運輸?shù)胶M狻?/span>


這封信是寫給包括馬士基、MSC、達飛、赫伯羅特、ONE、長榮海運、中遠海等在內(nèi)的眾多航運公司的,呼吁各航運公司幫助緩解疫情對美國農(nóng)產(chǎn)品出口和供應鏈造成的影響。信中特別提到,由于承運人急于向亞洲運送空集裝箱,可供美國農(nóng)產(chǎn)品使用的集裝箱數(shù)量減少了。


信中稱,這種不平衡是不可持續(xù)的,并導致空集裝箱堵塞港口。他們強調(diào)的其他問題包括反復更改返回日期和收取不公平的費用。他們在寫給承運人的信中表示,美國種植農(nóng)產(chǎn)品及貨物出口的托運人已經(jīng)看到了港口服務的減少。


例如,許多海運承運人暫停了前往奧克蘭港的服務就是明證。美國交通部和農(nóng)業(yè)部呼吁承運人更充分地利用西海岸的可用碼頭容量。


這封信描述了由于跳過奧克蘭港而造成的問題,奧克蘭港靠近許多農(nóng)業(yè)區(qū),農(nóng)業(yè)出口商被迫將他們的農(nóng)產(chǎn)品用卡車運到已經(jīng)嚴重擁擠的洛杉磯/長灘港。他們呼吁恢復對奧克蘭港的???,并利用波特蘭等其他港口的可用碼頭空間,稱這將允許美國貨物出口,并有助于解決南加州港口的擁堵問題。


恢復貿(mào)易中固有的進出口互惠待遇至關重要,同時鼓勵進一步參與拜登政府為緩解供應鏈中斷所做的努力。兩位部長對主要航運公司表示道。


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