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據(jù)悉，新加坡港務集團PSA昨日宣布，已同意收購BDP International (百運達國際貨運代理公司)。這是以資產(chǎn)為基礎的運輸提供商將業(yè)務擴展到向客戶提供端到端物流服務的趨勢。PSA發(fā)布公告表示，已簽署協(xié)議，將收購全球領先的綜合物流服務提供商BDP International 100%股份。該交易須經(jīng)監(jiān)管部門批準并符合其他慣例成交條件，交易金額尚未披露。

BDP由私募股權公司Greenbriar Equity Group擁有，是美國第30大第三方物流供應商，總收入為15億美元。該公司專注于為化學品、工業(yè)產(chǎn)品、醫(yī)療保健、消費和零售客戶提供服務，上半年擁有強勁的空運和海運貨運量，在全球擁有5000名員工和133個辦事處。PSA由新加坡政府的主權財富基金淡馬錫控股所有，在全球運營著60多個海運、鐵路和內(nèi)陸碼頭，包括25個深水港口設施，處理全球約五分之一的轉運貨物。

按吞吐量計算，PSA是世界上最大的集裝箱碼頭運營商，去年處理了8680萬個標準集裝箱。PSA提供非港口物流服務已有幾年，但這一次是PSA首次收購全球第三方物流提供商。

“BDP的優(yōu)勢將補充和擴展PSA的能力，以提供靈活、有彈性和創(chuàng)新的貨運解決方案，客戶將能夠從BDP和PSA的廣泛能力中受益。同時加快了向可持續(xù)供應鏈的轉變，我們認為這是朝著創(chuàng)建一個物流互聯(lián)網(wǎng)的愿景邁出的重要一步。”PSA首席執(zhí)行官Tan Chong Meng表示。BDP首席執(zhí)行官Mike Andaloro表示：“憑借PSA的廣泛能力及其在全球重要市場的占有率，我們將開啟新的增長篇章，并為客戶優(yōu)化全球供應鏈提供難得的機會。

”近年來，跨貨運模式的合并變得越來越普遍，模糊了傳統(tǒng)供應鏈角色之間的界限。上個月，航運公司馬士基簽署了一項收購德國貨運代理公司Senator International的協(xié)議，以補充其內(nèi)部航空公司Star Air。今年還收購了三家電子商務公司。另一家主要航運公司達飛輪船在2019年收購CEVA Logistics后，于今年成立了一家航空貨運公司。達飛還在今年11月收購了洛杉磯港Fenix碼頭的100%所有權。

其他集裝箱碼頭運營商，如DP World，也提供倉儲和其他物流服務。