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據(jù)悉，洛杉磯港官網(wǎng)昨日發(fā)布公告，表示在與美國港口特使John Porcari和行業(yè)利益相關者會面后，宣布進一步推遲集裝箱逾期滯留費。將集裝箱逾期滯留費的收費時間推遲到11月29日，這是該費用的第二次延期，原定11月15日，上周宣布了第一次延期。

洛杉磯/長灘港在聯(lián)合聲明中表示，自10月25日宣布收費以來，這兩個港口的滯留集裝箱數(shù)量共減少了33%。兩個港口的執(zhí)行董事對目前的進展感到滿意，并將在監(jiān)測下一周的數(shù)據(jù)后，重新評估該費用的執(zhí)行情況。

太平洋商船協(xié)會(PMSA)周一表示，進口集裝箱離開碼頭的平均時間為7.64天，在洛杉磯長灘港滯留的集裝箱中，有近47%的集裝箱停留時間超過5天，高于9月份的32.8%。

PMSA的政府事務經(jīng)理Jessica Alvarenga表示：“碼頭不是為貨物設計的長期儲存設施。為了確保貨物的流動性和流通速度，及時提取集裝箱是至關重要的?！?/span>

以下是洛杉磯/長灘港的最新情況：

截止11月22日，在洛杉磯/長灘港外等待泊位的船舶共有94艘，有63艘為集裝箱船。其中洛杉磯港外有46艘，28艘為集裝箱船。

另外，洛杉磯港船舶平均等待泊位時間已上升至18.5天，“Bal Peace”船等待時間最長，達55天。