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前方港口在擁堵,后方航線換大船

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-10-30 11:14??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 為強化亞洲 - 美東航線布局,萬海航運宣布配置 11 艘更大規(guī)模的 4600-5600TEU 集裝箱船,并增加三個直靠港。 今年 6 月 18 日,萬海航運正式開辟亞洲 - 美東航線( AA7 ),部署 10 艘 2800-4000TEU 集裝箱船。經(jīng)過近 4 個月的經(jīng)營,由于客戶需求比預(yù)想中更加高漲,加上考慮到塞港等因素,萬海航運決定進一步擴大美東線運力。 從 11 月 3 日開始,萬海航運將為美東線投入 11 艘 4600-5600TEU 集裝箱船擔任定期巡航服務(wù),不僅船舶數(shù)量比之前的 10 艘有所增加,而且船

為強化亞洲-美東航線布局,萬海航運宣布配置11艘更大規(guī)模的4600-5600TEU集裝箱船,并增加三個直靠港。

 

今年618日,萬海航運正式開辟亞洲-美東航線(AA7),部署102800-4000TEU集裝箱船。經(jīng)過近4個月的經(jīng)營,由于客戶需求比預(yù)想中更加高漲,加上考慮到塞港等因素,萬海航運決定進一步擴大美東線運力。

 

113日開始,萬海航運將為美東線投入114600-5600TEU集裝箱船擔任定期巡航服務(wù),不僅船舶數(shù)量比之前的10艘有所增加,而且船型也有明顯的升級放大。另外,萬海航運還將增加寧波、巴生港、查爾斯頓港靠泊,以順應(yīng)客戶的運送需求。

 前方港口在擁堵,后方航線換大船

萬海航運表示,美東線巡航一次共計77天,沿線靠港順序為寧波-臺北-廈門-蛇口-蓋梅港-巴生港-紐約-查爾斯頓港-薩凡納-寧波。今年以來,以亞洲近洋線為主力的萬海航運積極開辟美國線,順利抓住運價暴漲的商機。萬海航運布局美國線的效益在第三季度開始顯現(xiàn),2020年美國線、南美西航線占整體營收比例約為21%,而今年上半年占比已經(jīng)接近40%。隨著第三季度新開辟的遠東-美東線營收加入,美國線整體營收占比還將繼續(xù)提升。

 

萬海航運目前運營的船舶大多在10000TEU以下,方便在亞洲區(qū)間航線行駛。不過,今年萬海航運開啟“瘋狂”訂船模式,上半年已經(jīng)訂造了多達37艘新船,其中更有在韓國現(xiàn)代重工和三星重工訂造的1313000TEU級新巴拿馬型船,這也是該公司首次訂造萬箱船,用行動宣示長期布局長程航線。

 

同時,萬海航運也在提高船隊中自有船舶所占比例。Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示,目前萬海航運船隊運力共計14941.81萬載重噸,其中自有船舶86艘,租入船舶63艘,租船占比41.1%。


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