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報道稱，新冠病毒德爾塔變異株已對亞洲部分地區(qū)造成毀滅性打擊，使許多國家切斷了船員的陸路通道，船長無法輪換疲憊的船員。

來自印度的散貨船船長Tejinder Singh在接受路透社的采訪時說，他和他的20多名船員在全球各地奔波，從印度到美國，然后再到中國。他們在擁擠的海岸附近滯留了數(shù)周，等待卸貨。接受采訪時船正穿越太平洋駛向澳大利亞。

據(jù)國際航運公會(ICS)的數(shù)據(jù)，約有10萬名海員被困在海上，超時工作，情況迅速退回到2020年以及封鎖高峰時期。

國際航運公會秘書長蓋伊·普拉滕說：“我們不再處于第二次船員變動危機的邊緣，而是身處其中。這對全球供應(yīng)鏈來說是一個危險的時刻。”

鑒于全球90%的貿(mào)易都依賴船舶運輸，這場不斷加深的危機對我們依賴的供應(yīng)鏈構(gòu)成了重大威脅，從石油、鐵礦石到食品、電子產(chǎn)品。