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記者在采訪中了解到，高運(yùn)價(jià)也影響到了一些出口企業(yè)訂單交付的速度，一部分貨值偏低的產(chǎn)品，只能暫時(shí)堆放在中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，這會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)端帶來(lái)哪些影響？

鄭鵬是上海閔行區(qū)的一家外貿(mào)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的負(fù)責(zé)人，他每天的工作從盤點(diǎn)庫(kù)存開(kāi)始，眼下的國(guó)際集裝箱運(yùn)力緊張，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的集裝箱暫存場(chǎng)地已經(jīng)堆放了二十多個(gè)待出口的重箱。

鄭鵬介紹，目前這個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)的庫(kù)容已經(jīng)超過(guò)85%，接近滿庫(kù)狀態(tài)，其中有三成以上需要中轉(zhuǎn)出口，比往年提升了一成。在一棟存放出口原料藥的倉(cāng)庫(kù)，記者注意到，不僅暫存場(chǎng)地已經(jīng)堆滿集裝箱，這里的備貨場(chǎng)地也已是飽和狀態(tài)。

我國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示：2021年5月我國(guó)出口總金額為2639.22億美元，較去年同期的2064.31億美元增長(zhǎng)了23.4%。隨著我國(guó)出口的增加，集裝箱吞吐量也屢創(chuàng)新高，今年1-5月，我國(guó)八大樞紐港集裝箱吞吐量達(dá)2.3億標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期的1.96億標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)了17.1%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著各地疫情的好轉(zhuǎn)，國(guó)際集裝箱有效運(yùn)力正在恢復(fù)，港口的擁堵情況將在四季度有所緩解。

#天風(fēng)證券交通運(yùn)輸行業(yè)首席分析師 陳金海：

四季度，我們的貨運(yùn)需求會(huì)進(jìn)入到淡季，量相對(duì)會(huì)減少。四季度隨著疫苗接種的普及，很有可能港口的擁堵情況也會(huì)陸陸續(xù)續(xù)緩解，所以海運(yùn)價(jià)格很有可能開(kāi)始回歸正常。