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達(dá)飛集團(tuán)船隊迎來了“達(dá)飛特羅卡德羅”號。這是一艘2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱巨型液化天然氣動力船，是九艘以法國巴黎的標(biāo)志性歷史遺跡和地標(biāo)性建筑命名的液化天然氣動力系列集裝箱船中的第八艘?！斑_(dá)飛特羅卡德羅”號船身特別標(biāo)有“LNG Powered（液化天然氣動力）”字樣，無論航行在全球哪個海域，都能被一眼認(rèn)出。

達(dá)飛集團(tuán)已邀請德迅集團(tuán)華東區(qū)董事總經(jīng)理劉清女士擔(dān)任“達(dá)飛特羅卡德羅”號的教母。德迅集團(tuán)致力于打造可持續(xù)物流，為世界創(chuàng)造積極影響。達(dá)飛有著相似的愿景，多年來一直以保護(hù)環(huán)境為己任。

5月26日，命名儀式在上海長興島上的江南造船廠舉行。“達(dá)飛特羅卡德羅”號將于5月29日開啟首航，投入法國-亞洲航線（FAL）運(yùn)營。該航線是達(dá)飛集團(tuán)連接亞洲和歐洲北部的一條最具代表性的航線。

采用液化天然氣——為保護(hù)空氣質(zhì)量而做出的遠(yuǎn)見卓識的決定

經(jīng)過長達(dá)七年的廣泛研究和再開發(fā)工作，達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?/span> ? 薩德先生于2017年11月做出具有遠(yuǎn)見的決定，訂購了九艘以液化天然氣為動力的2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船，成就了航運(yùn)業(yè)歷史上首次訂購如此大型集裝箱船的壯舉。

液化天然氣目前是業(yè)內(nèi)保護(hù)空氣質(zhì)量方面最先進(jìn)的解決方案。它可以實(shí)現(xiàn)二氧化硫減排99%，細(xì)顆粒物減排91%和氮氧化物減排92%，表現(xiàn)超越了現(xiàn)行法規(guī)的要求。液化天然氣還為應(yīng)對氣候變化難題提供了初步的解決方案。與燃油動力系統(tǒng)相比，液化天然氣動力船最高可以減少20%的二氧化碳排放。

到2024年底，達(dá)飛船隊將擁有44艘各種尺寸的船舶。運(yùn)用液化天然氣技術(shù)是達(dá)飛集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)“2050年碳中和”目標(biāo)而采取的多項初步舉措之一。

邁向零碳未來

達(dá)飛集團(tuán)始終秉承“經(jīng)營業(yè)績與社會和環(huán)境效益息息相關(guān)”的理念，正積極采取各項措施，加速行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，并大力投入研發(fā)，設(shè)計未來的清潔船舶。

近期，集團(tuán)還推出了系列增值服務(wù)ACT with CMA CGM+，旨在幫助客戶分析、減少和抵消對環(huán)境產(chǎn)生的影響。達(dá)飛將繼續(xù)采用最新的先進(jìn)技術(shù)，滿足中國及全球客戶的需求，同時確保以最環(huán)保的方式，經(jīng)營其業(yè)務(wù)的方方面面。作為ACT with CMA CGM+增值服務(wù)的組成部分，集團(tuán)向所有客戶提供清潔能源液化天然氣（CLEANER ENERGY LNG）服務(wù)。通過選用這項服務(wù)，客戶將能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳減排25%以上。

2020年，達(dá)飛船隊的總體排放量與2019年相比減少了4%。自2008年以來，達(dá)飛集團(tuán)每標(biāo)準(zhǔn)箱每公里的二氧化碳排放量已減少49%，與其“到2030年減排50%”的目標(biāo)看齊，也完全符合集團(tuán)設(shè)定的“到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和”以及“到2023年將替代性燃料用量的占比提高至10%”的目標(biāo)。