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2021年1月19日上午，在國家發(fā)展改革委例行新聞發(fā)布會上獲悉，2020年全年，我國中歐班列共開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)。

國家發(fā)展改革委秘書長趙辰昕表示，作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，持續(xù)保持逆勢增長和安全穩(wěn)定暢通運行，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫，發(fā)揮了重要作用，跑出了互利共贏“加速度”。具體而言：

一是開行量逆勢增長，首次突破“萬列”大關(guān)。

2020年，面對新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運的獨特優(yōu)勢，大力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。特別是下半年，月開行量保持在1200列上下，已連續(xù)10個月實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長，8個月單月開行千列以上。

二是運行效率穩(wěn)步提升，開行質(zhì)量明顯提高。

2020年，中歐班列重載運輸、尤其是回程重載運輸，得到較大改善，綜合重箱率達(dá)98.4%，同比提高4.6個百分點。其中，回程重箱率提升顯著，同比提高9.3個百分點。全年中歐班列運輸貨物貨值達(dá)500億美元，是2016年的6.3倍。除電子產(chǎn)品、食品、木材、化工產(chǎn)品等傳統(tǒng)品類外，國際產(chǎn)業(yè)鏈重要中間品運輸需求，迅猛增長。

三是全面助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，“生命通道”功能凸顯。

2020年，中歐班列共運送貨物113.5萬標(biāo)箱，其中，防疫物資939萬件、7.6萬噸，目的地主要為意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國，并由其分撥到更多歐洲國家。西安、義烏、武漢等地，創(chuàng)新開行

了中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會的普遍贊譽。

四是運營網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，大型樞紐初步形成。

2020年，中歐班列通達(dá)21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅為67%。在16個國家新建鐵路箱境外還箱點8個，累計達(dá)80個。鋪畫中歐班列專用運行線73條，較上年增加6條。西安、重慶、成都等3個城市，中歐班列

年開行量均超過2000列，合計占全國開行總量的58%。班列運營開始由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變。

五是智能化水平不斷提高，服務(wù)支撐能力進一步增強。

2020年，“數(shù)字口岸系統(tǒng)”上線運行，創(chuàng)新“三并二”集并運輸模式，口岸交接效率大幅提升。公共信息服務(wù)水平不斷提升，中歐班列客服中心全年累計推送運蹤信息51萬條，處理運輸組織障礙185起。

近年來，為適應(yīng)日益增長的中歐班列沿線各國間的國際聯(lián)運貨物運輸需要，更好服務(wù)沿線地區(qū)頻繁貿(mào)易往來，我國不斷加強班列開行組織與質(zhì)量保障，努力打造“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡闹袣W班列“金字招牌”。