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連年來(lái)，汽配品類在亞馬遜美國(guó)站的范圍和減少速度不妨說相稱驚人了，找準(zhǔn)機(jī)遇趕快動(dòng)手的賣家都曾經(jīng)收成頗豐了。即日，咱們便約請(qǐng)到了三位在亞馬遜美國(guó)站收成頗豐的華夏汽配品類賣家，和大師瓜分他們的大賣體味。

GOOLOO重要出賣汽車救急電源。在經(jīng)過亞馬遜平臺(tái)舉行出賣之前，GOOLOO的大局部出賣來(lái)自于給海外的品牌干代工。亞馬遜平臺(tái)讓GOOLOO找到了依附自決品牌挨入美國(guó)商場(chǎng)的機(jī)遇。

GOOLOO于2015年在亞馬遜上備案而且啟始出賣。咱們即日約請(qǐng)了GOOLOO的總司理來(lái)和大師所有瓜分。

“必定要博注，領(lǐng)會(huì)本人的供給鏈上風(fēng)在哪，本人的品牌基因是什么，而后保持終歸。”

MICTUNING旨在為越野浮夸者供給性價(jià)比高、本能平安穩(wěn)當(dāng)?shù)钠嘗ED照明燈具及配件，陸續(xù)幾年維持高速減少。MICTUNING的勝利成績(jī)于很強(qiáng)的選品分解本領(lǐng)以及對(duì)于美國(guó)線下汽配商場(chǎng)的領(lǐng)會(huì)。

該公司從2012年啟始在亞馬遜上出賣產(chǎn)物。咱們請(qǐng)到了MICTUNING的董事長(zhǎng)來(lái)和大師所有瓜分。

“汽車保有量的減少以及汽配類產(chǎn)物的消耗者正在養(yǎng)成從線下買物到線上買物的習(xí)氣，這些為汽車配件用品商場(chǎng)的減少供給了一個(gè)強(qiáng)盛契機(jī)?！?/span>

Cartman從2012年啟始在亞馬遜上出賣，公司博注于汽車配件產(chǎn)物，在線下有豐厚的出賣體味，這些體味成為其在亞馬遜平臺(tái)勝利的要素之一。

Cartman堅(jiān)信不欠好的品類，惟有欠好的產(chǎn)物。Cartman控制亞馬遜的出賣司理即日會(huì)和咱們所有瓜分。

“汽配類手段商場(chǎng)容量宏大，機(jī)遇與挑撥共存。在汽車零件這個(gè)類型，咱們感觸最要害的是三點(diǎn)，第一是產(chǎn)物博利，第二是產(chǎn)原品質(zhì)，第三是博業(yè)常識(shí)?！?/span>

大賣體味Q&A

Q1. 怎樣樣對(duì)于美國(guó)汽配商場(chǎng)以及本人在亞馬遜平臺(tái)的機(jī)遇?

咱們對(duì)于新一年的繼續(xù)減少十分有信念。客歲戴德節(jié)，咱們被亞馬遜央求干DOTD，發(fā)明了第三方賣家汽配類產(chǎn)物在亞馬遜干deal的最高出賣記載，而且趕快斷貨。

咱們不想走矮價(jià)講路大概者鋪貨講路，而亞馬遜是十分正視產(chǎn)物以及消耗者感受的，如許的觀念跟咱們的品牌基因十分符合。在新的一年，咱們盤算加大在歐洲和日原站的加入，減少新的品線，以維持高速減少。

汽車保有量的減少以及汽配類產(chǎn)物的消耗者正在養(yǎng)成從線下買物到線上買物的習(xí)氣，這些為汽車配件用品商場(chǎng)的減少供給了一個(gè)強(qiáng)盛契機(jī)，而北美站線上汽配貿(mào)易占比近幾年也向來(lái)處在升高階段。咱們十分瞅好汽配的線上商場(chǎng)。

汽配類手段商場(chǎng)容量宏大，這一點(diǎn)是毋庸質(zhì)疑的，機(jī)遇和挑撥也是共存的。

咱們普遍說的汽配類目，包括汽車配件和汽車零件二個(gè)大類，便配件而言，亞馬遜的賣家曾經(jīng)許多了，啟展相對(duì)于老練;但是汽車零件，動(dòng)作跨境電商機(jī)遇和挑撥是共存的：

1)產(chǎn)物博利，這個(gè)是在亞馬遜出賣的賣家不行碰觸的紅線。

2)產(chǎn)原品質(zhì)，海內(nèi)的零件消費(fèi)企業(yè)固然不少，但是范圍原質(zhì)良莠不齊，而干跨境的門檻是很高的，怎樣樣挑選出高品質(zhì)的選品是閉頭。

3)博業(yè)常識(shí)。汽車零件大概不妨分為通用型和非通用型，非通用型產(chǎn)物有適配性問題，出賣非通用型產(chǎn)物，須要賣家對(duì)于產(chǎn)物和行業(yè)有深刻的領(lǐng)會(huì)。而那些為著名品牌代工的汽車零件消費(fèi)商，不體味和本領(lǐng)來(lái)挨造本人的跨境電商平臺(tái)，為有汽配類博業(yè)常識(shí)和經(jīng)營(yíng)本領(lǐng)的賣家供給了機(jī)遇。

Q2. 怎樣樣采用汽配類下的選品?

對(duì)于平臺(tái)上排名靠前的產(chǎn)物舉行分解鉆研，并賦予矯正。咱們會(huì)察瞅手段選品在必準(zhǔn)時(shí)間周期內(nèi)的排名趨向、價(jià)錢動(dòng)搖、指摘的數(shù)目等，加上應(yīng)用google趨向等東西，分解出此產(chǎn)物閉頭詞匯在必定周期的檢索趨向，進(jìn)一步得出這個(gè)產(chǎn)物能否值得干的論斷。而后再?gòu)墓┙o商動(dòng)手，啟墾3-4家供給商，從價(jià)錢、供給周期、協(xié)共水平、品質(zhì)等概括要素決定一家下來(lái)。

商場(chǎng)是變幻無(wú)窮的，產(chǎn)物的迭代十分 十分要害，品類和商場(chǎng)的機(jī)遇也是從分解消耗者的需要啟始，進(jìn)而安排、研發(fā)相映的產(chǎn)物。本來(lái)比賽對(duì)于手的差評(píng)常常也是一個(gè)很好的進(jìn)修機(jī)遇，咱們會(huì)針對(duì)于產(chǎn)物舉行分解，在產(chǎn)物迭代和啟墾的時(shí)間去矯正這些消耗者閉心的局部，來(lái)博得消耗者的斷定。

除了對(duì)于平臺(tái)上排名靠前的選品舉行分解，拜訪美國(guó)線下商場(chǎng)，領(lǐng)會(huì)本地消耗者需要對(duì)于咱們幫幫很大。咱們會(huì)到美國(guó)線下汽配零賣店例如Auto Zone去領(lǐng)會(huì)消耗者需乞降選品出賣狀況，也會(huì)參與美國(guó)線下展會(huì)如拉斯維加斯改裝車展。共時(shí)也會(huì)參與海內(nèi)展會(huì)，尋覓海內(nèi)賣家比擬別致的新產(chǎn)物，進(jìn)修這些產(chǎn)物的特性，需要時(shí)還會(huì)本人啟模而且安排給工場(chǎng)干。

除了應(yīng)用線上已有資材對(duì)于消耗者需要舉行分解外，咱們還會(huì)應(yīng)用自己豐厚的線下出賣資材，優(yōu)先上線那些在原質(zhì)、價(jià)錢上有比賽力的產(chǎn)物。咱們的選品以線下資材為前提，穩(wěn)扎穩(wěn)挨，優(yōu)先上線那些在原質(zhì)、價(jià)錢上有比賽力的產(chǎn)物，以及經(jīng)過商場(chǎng)考驗(yàn)的老練產(chǎn)物。線下出賣好的選品才會(huì)拿到線上去賣，并不盲目探求奇異產(chǎn)物，立腳于本人的產(chǎn)物上風(fēng)。

Q3. 對(duì)于其余賣家的提議?

第一，不要干違犯亞馬遜準(zhǔn)則的事務(wù)，否則一切的成果都要賣家來(lái)承當(dāng);

第二，提議大師在啟墾新產(chǎn)物之前，必定要領(lǐng)會(huì)這個(gè)產(chǎn)物的特性，能否有博利危害，認(rèn)證能否完全，否則等賣了一段時(shí)間創(chuàng)造被博利投訴，大概者認(rèn)證不完全被下架，便得不償失了。

第三，不要盲目跟風(fēng)賺快錢，在不領(lǐng)會(huì)商場(chǎng)的狀況下盲目跟風(fēng)出賣，末尾喪失的必定是賣家。

必定要博注，領(lǐng)會(huì)本人的供給鏈上風(fēng)在哪，本人的品牌基因是什么，而后保持終歸。

大師在干汽配類產(chǎn)物的時(shí)間要區(qū)別產(chǎn)物是通用型還利害通用型。

對(duì)于非通用型的產(chǎn)物，須要預(yù)備產(chǎn)物適配性數(shù)據(jù)，在亞馬遜后盾經(jīng)過第三方數(shù)據(jù)庫(kù)上傳。上傳適配性數(shù)據(jù)會(huì)減少產(chǎn)物的曝光率，普及非通用產(chǎn)物曝光轉(zhuǎn)移率，以及縮小退貨率。由于亞馬遜用戶不妨在亞馬遜假造車庫(kù)(Garage)中上傳車的型號(hào)和年份等材料，在搜尋汽車零零件時(shí)，在搜尋欄下方會(huì)涌現(xiàn)“filter results(過濾截止)”選項(xiàng)，點(diǎn)打后惟有符適用戶車型的產(chǎn)物會(huì)被挑選下來(lái)。

所以非通用型產(chǎn)物的適配性數(shù)據(jù)上傳至閉要害，天然賣家也須要正確領(lǐng)會(huì)本人產(chǎn)物符合的車型和年份，進(jìn)而不妨縮小差評(píng)率和退貨率。

在亞馬遜干了五年，最大的感受是產(chǎn)物自己才是決斷出賣成便的最大要素。與其鉆研百般烏科技，還不如多花時(shí)間領(lǐng)會(huì)消耗者的要求，連接優(yōu)化本人的產(chǎn)物原質(zhì)，在供給鏈的泉源上多下原領(lǐng)，才華從基原上普及本人的比賽力，這才是提高出賣功績(jī)的最好道路。