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據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間8月7日晚，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表講話稱，胡塞武裝襲擊了兩艘美軍驅(qū)逐艦。

薩雷亞說，胡塞組織在亞丁灣用多架無人機襲擊了美國“科爾”號驅(qū)逐艦并“獲得成功”，并用彈道導(dǎo)彈攻擊了美國“拉布恩”號驅(qū)逐艦。他說，這兩艘美國軍艦當(dāng)時正在穿越亞丁灣海域前往紅海北部，其目的是為以色列提供保護。

此外，薩雷亞還在聲明中表示，胡塞武裝用多枚彈道導(dǎo)彈和無人機攻擊了在紅海航行的一艘集裝箱船（Contship Ono），并且準(zhǔn)確命中目標(biāo)。

他指出，這艘船之所以為目標(biāo)，是因為擁有這艘船的公司違反了禁止進入被占領(lǐng)巴勒斯坦港口的決定。

8月5日，也門胡塞武裝的另一名發(fā)言人納斯?fàn)?/span>·丁·阿米爾在當(dāng)天接受媒體采訪時，拒絕就胡塞武裝將對以色列實施的打擊行動披露具體細節(jié)，僅表示正在制定“重要計劃”，胡塞武裝在“目前階段傾向于少說多做”。

目前來看，紅海局勢仍然處于混亂的狀態(tài)，這導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈持續(xù)承壓。自紅海局勢升級以來，全球多家船公司選擇避開紅海航線，繞行非洲西南端的好望角。

航運巨頭馬士基在最新發(fā)布的業(yè)績報告中表示，其海運的貨運量增長強勁，運費也有所上漲，主要體現(xiàn)在亞洲出口方面，反映出供應(yīng)鏈壓力的增加，而紅海局勢和好望角以南的改道將繼續(xù)導(dǎo)致運營成本上升。

并且基于紅海危機的持續(xù)和市場需求的持續(xù)旺盛，馬士基于8月1日再度上調(diào)了2024年業(yè)績指引。

具體來說，馬士基目前預(yù)計其基礎(chǔ)EBITDA將在90億至110億美元之間，EBIT將在30億至50億美元之間（此前預(yù)期分別為70億至90億美元和10億至30億美元），自由現(xiàn)金流至少為20億美元（此前為至少10億美元）。

馬士基還預(yù)計2024年全球集裝箱市場增長率將在4%-6%之間，而此前的預(yù)期為2.5%-4.5%。

馬士基表示，鑒于紅海局勢的不可預(yù)測性以及第四季度供需的不確定性，市場的波動性仍高于正常水平。