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在位于辛辛那提/北肯塔基國際機(jī)場（CVG）的DHL北美樞紐，超1100名在停機(jī)坪上裝卸貨物和操作拖車的DHL員工自上周四以來一直在罷工。

據(jù)了解，此次罷工是因?yàn)樵?/span>CVG工作的DHL員工與管理層的合同談判，談判自7月以來一直在進(jìn)行，但卻缺乏實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，工會對此表示失望。

因此超1100名DHL Express員工舉行罷工來抗議陷入僵局的合同談判。

工會要求提高工資，改善安全條件。據(jù)工會稱，去年CVG至少發(fā)生了22起工傷事故需要去醫(yī)院或急診室。

DHL每天通過CVG運(yùn)營著130個航班，多達(dá)80%來自美洲的貨物都要經(jīng)過該機(jī)場。

上周五，DHL管理層對罷工表示“失望”，并宣布將致力于真誠地進(jìn)行談判。該公司對罷工警告作出了回應(yīng)，宣布了確保交通不會中斷的措施--增加了員工，將航班轉(zhuǎn)到其他機(jī)場，并宣布已為合同糾紛的升級做好了充分準(zhǔn)備。

不過，地區(qū)性分揀設(shè)施的額外業(yè)務(wù)量的涌入，以及部分貨物需要用卡車運(yùn)回中西部，可能會導(dǎo)致一些客戶的交貨延遲。

另外，DHL表示準(zhǔn)備在明年1月恢復(fù)談判。

上周五晚些時候，DHL報(bào)告稱，工會已將糾察線延伸至美國其他地區(qū)，貨車司機(jī)國際聯(lián)合會（簡稱IBT）也證實(shí)，芝加哥、邁阿密和肯塔基州的一個DHL站的糾察線已經(jīng)上升。

根據(jù)工會的說法，那里的工人不是在罷工，而是在尊重糾察線，與他們的同事團(tuán)結(jié)一致。

據(jù)了解，面臨罷工威脅的不止DHL一家，UPS也曾在上周四晚些時候受到工會的罷工警告。

工會的罷工警告是對UPS路易斯維爾中心35名專家和行政人員被解雇的回應(yīng)，并要求復(fù)職。

同樣是面臨罷工威脅，UPS成功避免了原定于周一在路易斯維爾樞紐的罷工，而DHL上千名員工卻已經(jīng)罷工數(shù)日！