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南非港口究竟有多堵？

受港口設(shè)備故障等因素影響，僅德班一個(gè)港口，在10天前的滯留集裝箱數(shù)量就已經(jīng)突破7萬個(gè)集裝箱！

據(jù)數(shù)據(jù)顯示：截至日前，因?yàn)檠诱`滯留在德班和開普敦兩大港口錨地及外海等待靠泊的集裝箱貨量，已經(jīng)遠(yuǎn)超10萬個(gè)貨柜的數(shù)量。

累計(jì)被堵的集裝箱船舶已經(jīng)超過100艘！

德班和開普敦在成為全球最擁堵港口的同時(shí)，也成了貨主貨代企業(yè)的噩夢地！

近日，南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（SAAFF）發(fā)布題為《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公開信！

該協(xié)會(huì)在公開信中強(qiáng)調(diào)：我們港口的物流瓶頸（擁堵）已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)！這是一個(gè)國家性的物流危機(jī)（“National Logistics Crisis”）。

南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（SAAFF）同時(shí)指出，港口和鐵路的運(yùn)營公司Transnet是造成港口擁堵的主要原因之一。

目前Transnet 正在積極尋求應(yīng)對這一嚴(yán)峻形勢的解決方案，已計(jì)劃在未來三個(gè)月內(nèi)將 2 號(hào)碼頭的集裝箱處理能力從2500個(gè)集裝箱/天提高到4000個(gè)集裝箱/天。

同樣，1號(hào)碼頭的處理能力也計(jì)劃從每天1200個(gè)集裝箱增加到每天1500個(gè)集裝箱。

此外，Transnet還宣布暫停對進(jìn)入其理查德灣港口的卡車進(jìn)行貨物處理。

只有運(yùn)往指定船只的卡車才會(huì)接受處理和清關(guān)。因?yàn)橛捎诜e壓，有超過10萬輛卡車在南非港口附近聚集。南非港口官員表示，目前正在努力解決德班港的嚴(yán)重?fù)矶聠栴}。

預(yù)計(jì)積壓的船只可能要到明年2月才能清除。

由于這些大規(guī)模的延誤，進(jìn)口商正在為圣誕節(jié)預(yù)計(jì)的延遲發(fā)貨的影響做準(zhǔn)備。

Transnet預(yù)計(jì)，在港口外等待的船舶清關(guān)期至少為7至15周。