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巴拿馬運(yùn)河困境成主推手

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2023-08-17 10:48??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 巴拿馬型船運(yùn)價(jià)的提振就不得不提到此次巴拿馬運(yùn)河的限制措施。 全球航運(yùn)大動(dòng)脈的巴拿馬運(yùn)河正在遭受自 1950 年有記錄以來前所未有的干旱枯水。 作為應(yīng)對(duì)，巴拿馬運(yùn)河管理局（ PCA ）于 7 月下旬采取了節(jié)水措施，暫時(shí)降低了 8 月 8 日至 8 月 21 日期間巴拿馬型船的訂艙位， 預(yù)訂時(shí)段從每日 23 個(gè)減少至 14 個(gè)，造成了此次的堵船事故。 據(jù)了解，目前 panamax 型船閘積壓了 129 艘船， neopanamax 型船閘積壓了 21 艘船， 造成從太平洋地區(qū)到大西洋地區(qū)的船只分

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)的提振就不得不提到此次巴拿馬運(yùn)河的限制措施。

巴拿馬運(yùn)河困境成主推手

全球航運(yùn)大動(dòng)脈的巴拿馬運(yùn)河正在遭受自1950年有記錄以來前所未有的干旱枯水。

 

作為應(yīng)對(duì)，巴拿馬運(yùn)河管理局（PCA）于7月下旬采取了節(jié)水措施，暫時(shí)降低了8月8日至8月21日期間巴拿馬型船的訂艙位，預(yù)訂時(shí)段從每日23個(gè)減少至14個(gè)，造成了此次的堵船事故。


據(jù)了解，目前panamax型船閘積壓了129艘船，neopanamax型船閘積壓了21艘船，造成從太平洋地區(qū)到大西洋地區(qū)的船只分別延誤了17天和20天，回程航行的船舶的等待時(shí)間分別為16天和19天。


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