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根據(jù)可靠數(shù)據(jù)，2022年前9個月中，中國與印度的貿易額存在數(shù)據(jù)差異。中國出口數(shù)據(jù)顯示貿易額為1030億美元，而印度官方數(shù)據(jù)顯示雙邊貿易額只有910億美元，這消失的120億美元引起了印度的重視。

印度懷疑其中存在一些進口商為避免支付進口稅而低開發(fā)票逃稅的行為，并已經向32家進口商發(fā)出了通知，懷疑他們在2019年4月至2020年12月期間通過低開發(fā)票逃稅。

2023年1月，一位政府官員稱，印度中央間接稅和海關委員會(CBIC)已通知商務部，已查扣了一些與從中國進口的低價發(fā)票有關的貨物。

據(jù)報道，政府的稅務數(shù)據(jù)表明，與從中國進口產品開具低價發(fā)票有關的貨物主要是電子產品、小配件和金屬。少開發(fā)票是為了逃避關稅。

2023年2月11日，印度《2023年海關（已識別進口貨物價值申報協(xié)助）規(guī)則》正式生效，這一規(guī)則就是針對低開發(fā)票而出臺的，它要求進一步調查的價值被低估的進口貨物。

該規(guī)則設置了一個機制去監(jiān)管有可能低開發(fā)票的貨物，它會要求進口商提供特定的細節(jié)證明，然后由他們的海關去評估準確的價值。具體的流程是這樣的：

首先，如果印度國內的生產商感覺自己的產品價格受到被低估的進口價格影響，他可以提出書面申請(實際上任何人都可以提)，然后由專門的委員會去做進一步調查。

他們可以審查任何來源的信息，包括國際價格數(shù)據(jù)、利益相關者咨詢或披露和報告、研究論文和來源國的公開來源情報，也可以查看制造和組裝的成本。

最后，他們會出具一個報告，表示產品價值是否被低估，并且向印度海關提出詳細建議。

印度中央間接稅和海關委員會(CBIC)將發(fā)布一份“已識別商品”清單，這些商品的真實價值將受到更嚴格的審查。

進口商在提交“已識別商品”的入境單時，就必須在海關自動化系統(tǒng)中提供額外信息，如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，將根據(jù)《2007年海關估價規(guī)則》提起進一步訴訟。

這種操作其實在印度并不新鮮，他們早在2022年初就用類似的手段向小米追繳65.3億盧比的稅款，當時他們表示，根據(jù)一份情報，小米印度公司通過低估價值的方式逃避關稅。

小米當時的回應是，稅務問題根源是各方對進口商品的價格認定存在分歧，對包括專利許可費在內的特許權使用費是否應該計入進口商品的價格，這在各國都是一個復雜的技術性難題。

實情是，印度的稅收和法律體系太復雜了，不同地方、不同部門對于稅收的解釋常常不同，他們之間都沒有協(xié)調一致。在這種背景下，稅務部門查出一些所謂的“問題”并不難。只能說欲加之罪何患無辭。

目前印度政府已制定新的進口估價標準，并開始嚴格監(jiān)控中國產品的進口價格，主要涉及電子產品、工具和金屬。出口印度的企業(yè)務必引起注意，不要低開發(fā)票！