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中歐班列在國際貿易中自然是一個保持持續(xù)上升趨勢的物流方式，可以預測的是，中歐班列在2023年國際貿易中運輸能力將會更進一步，對于外貿企業(yè)和貨代們，中歐班列不僅是海運貿易收縮下的救命稻草，還是可以維穩(wěn)貨物運輸的長期合作伙伴。

運力強、太速度、不燒錢

中歐班列構建之初，就是以全天候、大運量、綠色低碳特點為核心。在國際運輸歷史上也是一次重大的創(chuàng)新，中歐班列2022年開行1.6萬列，運送160萬+標準箱，在同一運輸線路上，中歐班列運力遠超空運和海運。

中歐班列的運價只有空運的五分之一，運行時間只有海運的四分之一。尤其是對有運量規(guī)模和時效性要求的產品上，如煤炭、木材，有著很強的吸引力。