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據(jù)外媒報道，智利最大的集裝箱港口圣安東尼奧港(San Antonio)的碼頭工人重新開始罷工。上周末，該港口運營商DP World表示，由于碼頭工人于11月15日重新開始罷工，其運營正處于停工狀態(tài)。

據(jù)悉，由于罷工行動，有七艘船不得不改道，一艘汽車運輸船和一艘集裝箱船在沒有完成卸貨的情況下被迫啟航。赫伯羅特的集裝箱船“Santos Express”也在該港遭遇延誤。

DP World San Antonio表示：“周六(當?shù)貢r間19日)是罷工的第四天，罷工使我們的港口碼頭陷入癱瘓?！?/span>

自10月以來，在通脹不斷加劇的情況下，智利港口工會超過6500名成員一直在呼吁提高工資。工人們還要求為港口員工建立一個特別的養(yǎng)老金制度。

這些要求最終在10月28日結(jié)束的48小時罷工中達到高潮，這影響了智利港口工會所在的23個港口。然而，這場爭端尚未得到解決，圣安東尼奧港口的工人上周又重新恢復了罷工。

DP World與工會領(lǐng)導人于上周五舉行的會議未能解決工人的擔憂。DP World在8月份公布了上半年創(chuàng)紀錄的EBITDA，為24億美元。該公司表示，其沒有能力發(fā)放額外獎金。

“這次罷工對整個物流系統(tǒng)造成了嚴重破壞。10月份，我們的集裝箱量下降了35%，圣安東尼奧港過去三個月的平均集裝箱量下降了25%。這些反復發(fā)生的罷工使我們的商業(yè)合同面臨風險?！?/span>DP World San Antonio補充說。