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10月6日，南非國有港口和貨運(yùn)鐵路企業(yè)Transnet工人因工資糾紛罷工，隨后罷工Transnet由于不可抗力停運(yùn)，南非主要港口和鐵路貨物服務(wù)停滯，大量貨物停留在港口，礦產(chǎn)等資源出口有限，礦業(yè)公司日損失4400萬$，馬士基等船舶公司已暫停南非港口的預(yù)訂服務(wù)。

但情況仍在進(jìn)一步加重，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，工會(huì)工人拒絕了Transnet修訂后的工資上漲建議，并表示計(jì)劃繼續(xù)罷工。Transnet表明企業(yè)已將工資價(jià)格從3-4%提高到4.5%，未來兩年每年提高5.3%，今年醫(yī)療保險(xiǎn)補(bǔ)貼將提高4.5%。

Transnet全國運(yùn)輸聯(lián)盟大部分工人（UNTU）南非運(yùn)輸和聯(lián)合工人聯(lián)盟（SATAWU）拒絕了最新的建議。UNTU總書記CobusvanVuuren工會(huì)規(guī)定工資增長與南非年度通脹率掛鉤，8月份南非通脹率達(dá)到7.6%。Transnet由此可見，滿足工會(huì)要求是不可持續(xù)的，因?yàn)槟壳暗墓べY已占企業(yè)支出的66%。

南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)表示，工會(huì)和Transnet公司之間的對抗是對南非經(jīng)濟(jì)的毀滅性影響，影響高于能源問題。供應(yīng)鏈延遲造成的財(cái)產(chǎn)損失約為每天1億至1000億（約394億元）。