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據悉，全球第一大船公司MSC宣布已開始開發(fā)航空貨運解決方案，進軍空運市場。

MSC稱，為滿足客戶需求，已開始開發(fā)一種新的空運解決方案“ MSC Air Cargo”，并作為其集裝箱航運解決方案的補充服務。

該公司表示，MSC Air Cargo已經進行了幾個月的開發(fā)，在四架MSC品牌波音777-200F飛機中的第一架交付后，將從2023年年初開始提供服務，第一架飛機將由阿特拉斯航空公司(Atlas Air)運營。

MSC首席執(zhí)行官Soren Toft對此表示：“很高興宣布MSC Air Cargo的進展，這是MSC進入空運市場的第一步，我們計劃繼續(xù)探索各種途徑來發(fā)展航空貨運，以補充MSC集裝箱航運核心業(yè)務?！?/span>

據悉，MSC已任命Jannie Davel組建團隊負責其航空貨運業(yè)務。Jannie Davel擁有近30年的航空貨運行業(yè)經驗，曾在達美航空貨運(Delta Cargo)、阿聯(lián)酋航空貨運(Emirates SkyCargo)和DHL擔任高管。

MSC是最新一家宣布進軍空運市場的船公司。此前，馬士基和達飛已成立航空貨運部門提供空運服務。這一趨勢是大型船公司戰(zhàn)略轉變的一部分，即成為能夠為客戶提供海運、空運、卡車貨運、倉儲、最后一英里交付等的綜合物流服務提供商。

今年4月，馬士基宣布正式成立航空貨運公司Maersk Air Cargo，以通過綜合物流服務滿足客戶的需求。該公司還在今年6月，完成了對空運貨代Senator International(翼源國際)的收購。

馬士基全球航空貨運負責人Michel Pozas Lucic表示：“我們越來越發(fā)現，我們的客戶確實需要一種端到端的物流解決方案。” “他們正在尋找這種一站式服務，不僅可以消除物流的復雜性，而且能夠使其成為一個優(yōu)化、高效和有效的解決方案?！?/span>

去年2月，達飛購入四架貨機并宣布正式成立航空貨運部門CMA CGM Air Cargo。今年5月，該公司表示已與歐洲最大航空集團法航-荷航簽署合作協(xié)議，達成航空貨運領域長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。