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近日，馬士基發(fā)布了一則MPT客戶多倫多/蒙特利爾運輸費通知。

通知表示，隨著魯珀特王子港和溫哥華港的情況繼續(xù)惡化，進口集裝箱停留時間達到創(chuàng)紀錄水平，加拿大鐵路公司(CN Rail)將采取幾項措施，通過建立多個紓困集裝箱堆場來恢復運輸網(wǎng)絡(luò)的流動性，貨物可以轉(zhuǎn)移到這些堆場。

CN Rail將因此收取將集裝箱運送至指定堆場的費用。該費用于2022年8月9日(星期二)開始生效，并將適用于所有由馬士基指定的卡車司機(也被稱為MPT(馬士基優(yōu)選卡車司機))負責提供送貨上門服務的貨物(store door cargo)，并且集裝箱也須被改道運往其中一個紓困集裝箱堆場。

作為計費流程的一部分，該傳遞費/運輸費將表示為額外的進口服務。

運往紓困集裝箱堆場的集裝箱將收取以下費用：

? CN Rail Mississauga: $300? Container Storage Solutions (Brampton): $300? Paul Transport: $300? CN Valleyfield (Montreal): $550

上述地點的鐵路存儲免費時間也從2天減少到1天。

此外，赫伯羅特近日發(fā)布了取消費、虧艙費和賠償費調(diào)整通知。通知表示，考慮到市場環(huán)境的變化，赫伯羅特將對其QQ Spot(即時報價工具)的取消費、虧艙費和賠償費作出調(diào)整。所適用的費用將在全球范圍起效，每個集裝箱按百分比的形式計算。

中國內(nèi)地費用更新：中國大陸地區(qū)裝貨港的取消費、虧艙費和賠償費的調(diào)整將在2022年8月4日起正式生效，具體調(diào)整費用請參考以下詳細信息：

? 取消費：5%的海運費+燃油附加費? 虧艙費：10%的海運費+燃油附加費? 賠償費：5%的海運費+燃油附加費

為了維護平衡，以上按百分比計費的金額將設(shè)置上限和下限：上限為1200美元，下限為200美元。

*以上費用的匯率將與QQ Spot貨運運費的匯率保持一致。