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近日，東方海外國(guó)際旗下包括東方海外貨柜OOCL Liner和東方海外物流OOCL Logistics等子公司的員工，喜獲公司史上最豐厚的年度獎(jiǎng)金。

這次體現(xiàn)了OOCL第一核心價(jià)值觀，員工是公司最重要的資產(chǎn)。從2022年首季報(bào)告來看，明年獎(jiǎng)金同樣可以期待。

據(jù)東方海外發(fā)布一季度財(cái)報(bào)顯示，截至2022年3月31日止第一季度之總收益較去年同期增加71.0%，報(bào)51.60億美元。本季度取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)。

而航線網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重?fù)矶?，?dǎo)致總載貨量下降9.2%及運(yùn)載力減少6.5%。整體運(yùn)載率較2021年同期減少2.6%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱之整體平均收益較去年第一季增加88.3%。

該公司表示，即使擁堵削弱了運(yùn)力和可裝載能力，其第一季度營(yíng)收仍延續(xù)了去年的輝煌。

東方海外財(cái)報(bào)中稱，該公司每TEU的整體平均收入增至2,873美元，比2021年第一季度增長(zhǎng)88.3%。本季度的總載貨量為180萬TEU，比近200萬TEU下降9.2%。2021年第一季度的收入為30億美元。

不到一個(gè)月前，東方海外國(guó)際報(bào)告稱，2021年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)7倍至70億美元，收入翻一番至168億美元。

該公司表示，跨太平洋航線仍然是東方海外最大的收入來源，第一季度增長(zhǎng)83%至19億美元，而去年同期為10億美元。盡管載貨量從一年前的563,471TEU下降15.4%至476,760TEU。

每個(gè)TEU的平均收入增加了一倍多，達(dá)到3,964美元，而去年為1,833美元。

就收入而言，亞歐航線攀升至第二位，從去年的近8.6億美元增長(zhǎng)78%至15億美元。載貨量從去年同期的398,345標(biāo)準(zhǔn)箱小幅上漲近2%至405,797標(biāo)準(zhǔn)箱。

來自亞洲和澳大利亞內(nèi)部貿(mào)易的收入從去年同期的9.69億美元飆升49%至第一季度的14億美元。但載貨量下降了8.4%，至811,167TEU。

跨大西洋貿(mào)易的收入增幅最大，躍升89%至2.98億美元，盡管載貨量暴跌22%至102,152標(biāo)準(zhǔn)箱。

對(duì)于OOIL東方海外國(guó)際的股東們來說，同樣有好消息傳來，因?yàn)闁|方海外國(guó)際的股價(jià)再創(chuàng)新高。拉長(zhǎng)時(shí)間線來看，24日的股價(jià)比前復(fù)權(quán)2020年最低價(jià)漲了12.9倍，比1998年金融危機(jī)最低0.2的價(jià)格漲了1215倍！

此外，東方海外繼續(xù)探索新的方式，以自身在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的定位締造更多的協(xié)同效應(yīng)。比如通過共享集裝箱或選擇從中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)船舶上取得額外艙位的方式從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部獲得額外運(yùn)力。

在建并將于2023年至2024年期間交付的12艘 * 23,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。新增10艘 *16,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶將于2024年第四季度至2025年第四季度期間交付，共22艘。