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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-05-13 11:04??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
受俄烏危機(jī)、以及歐美對(duì)俄羅斯持續(xù)加碼的制裁和石油禁運(yùn)的影響,國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)大幅飆升。
馬士基在最新一份財(cái)報(bào)指出:一季度,燃料成本上升以及航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本的通脹壓力,使馬士基成本上漲了21%
成本上漲,船公司陸續(xù)開始加征高額燃油附加費(fèi),而UPS最新公布的燃油附加費(fèi)創(chuàng)了新的紀(jì)錄,讓貨主貨代驚掉下巴。不止UPS,物流巨頭們都紛紛上調(diào)了5月的燃油費(fèi)。
UPS燃油附加費(fèi)
5月9日,UPS宣布將其燃油附加費(fèi)上調(diào)至創(chuàng)紀(jì)錄的47.5%,即日實(shí)施。
在UPS官方公布的燃油附加費(fèi)顯示,自2月下旬以來,燃油附加費(fèi)就一路飆升,由29.5%(2月21日)上漲至47.5%,漲幅高達(dá)161%。
UPS燃油附加費(fèi)今年僅僅在4月18日下調(diào)了一次,然后4周連續(xù)上調(diào)。
UPS國(guó)際快遞使用指數(shù)式附加費(fèi),且于每周進(jìn)行調(diào)整。更新的附加費(fèi)將于每周的星期一生效。
附加費(fèi)將基于美國(guó)能源部(EIA)所公布的美國(guó)墨西哥灣沿岸(USGC)煤油型航空燃油價(jià)格,且本周所報(bào)告的價(jià)格將在兩周后生效,四舍五入到最接近的美分。
UPS燃油附加費(fèi)查詢網(wǎng)址:
http://www.ups.com/content/hk/zh/shipping/cost/zones/fuel_surcharge.html?srch_pos=1&srch_phr=fuel
FedEx燃油附加費(fèi)
由于國(guó)際局勢(shì)的不穩(wěn)定,FedEx聯(lián)邦快遞的燃油費(fèi)上調(diào)6.5%,目前其官網(wǎng)的最新顯示為42% 。而在二月中旬時(shí)為25%。
FedEx聯(lián)邦快遞燃油附加費(fèi)為每周更新。FedEx Express 服務(wù)的燃油附加費(fèi)百分比按照每周公布的美國(guó)墨西哥灣沿岸 (USGC) 航空燃料指標(biāo)中每加侖航空燃油的實(shí)時(shí)價(jià)格每周進(jìn)行調(diào)整。
FEDEX燃油附加費(fèi)查詢網(wǎng)址:
http://www.fedex.com/cn_english/rates/dfs.html
TNT燃油附加費(fèi)
TNT的官方網(wǎng)站顯示,其燃油附加費(fèi)已經(jīng)從2月中旬以來的25%,飆升至現(xiàn)在的42%。
TNT國(guó)際快遞燃油附加費(fèi)為每周更新。TNT按照指數(shù)對(duì)所有貨件收取燃油附加費(fèi)。費(fèi)率以美國(guó)能源部公布的美國(guó)海灣(USGC)煤油型噴氣燃料的現(xiàn)貨價(jià)格為基準(zhǔn)。
TNT燃油附加費(fèi)(未含安檢費(fèi))查詢網(wǎng)址:
https://www.tnt.com/express/zh_hk/site/shipping-services/fuel-surcharges-apac.html
DHL燃油附加費(fèi)
DHL是四大國(guó)際快遞巨頭中燃油附加費(fèi)最低的,目前其官網(wǎng)顯示的5月燃油附加費(fèi)為35.5%。
燃油附加 國(guó)際定時(shí)及定日速遞服務(wù)的,將會(huì)基于美國(guó)能源部發(fā)表之美國(guó)海灣(USGC)石油種類飛機(jī)燃油月均現(xiàn)貨價(jià)而定。
受現(xiàn)貨價(jià)數(shù)據(jù)公布日期的影響,應(yīng)用指數(shù)時(shí)會(huì)有兩個(gè)月的滯后期,如1月份的燃油月均價(jià)格用作厘定3月份的適用附加費(fèi)。
DHL燃油附加費(fèi)查詢網(wǎng)址:
http://www.dhl.com.hk/tc/express/shipping/shipping_advice/express_fuel_surcharge.html
俄羅斯作為全球主要的石油出口國(guó),每天向全球輸出約700萬桶原油。石油輸出國(guó)組織歐佩克秘書長(zhǎng)巴爾金多曾表示,歐佩克無法控制導(dǎo)致全球油價(jià)上漲的事件,關(guān)鍵是全球沒有足夠的產(chǎn)能來作為俄羅斯供應(yīng)的替代。
受俄烏沖突以及各國(guó)對(duì)俄羅斯制裁的影響,國(guó)際油價(jià)一路飆升,油價(jià)的上漲直接影響了物流運(yùn)輸成本,作為物流巨頭的四大國(guó)際快遞們也只有通過調(diào)高燃油附加費(fèi)來應(yīng)對(duì)不斷上漲的成本。
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