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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-03-16 11:22??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)悉,西班牙交通部的幾個(gè)協(xié)會(huì)呼吁從3月14日起在該國(guó)全境舉行無(wú)限期罷工。
Plataforma Defense Sector transport是一家由承運(yùn)商成立的西班牙協(xié)會(huì),旨在代表運(yùn)輸行業(yè)中小型企業(yè)的利益。該協(xié)會(huì)宣布從3月14日開(kāi)始對(duì)所有類(lèi)型的運(yùn)輸進(jìn)行無(wú)限期全國(guó)罷工。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,此次行動(dòng)將由該國(guó)主要物流公司的分包商牽頭,并呼吁譴責(zé)包括燃料在內(nèi)的不斷上漲的運(yùn)營(yíng)成本。
Plataforma Defense Sector Transporte在一份聲明中表示:“90%的中小型運(yùn)輸公司處于完全破產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)狀態(tài),工作條件完全不穩(wěn)定。所有受薪司機(jī)將直接承擔(dān)后果,我們將在必要的訴訟中為他們辯護(hù)?!?/span>
預(yù)計(jì)罷工將影響該國(guó)的集裝箱運(yùn)輸。馬士基在最近的一份咨詢(xún)報(bào)告中表示卡車(chē)司機(jī)罷工可能導(dǎo)致西班牙集裝箱運(yùn)輸中斷,“考慮到宣布的罷工,集裝箱的運(yùn)輸將成為一個(gè)挑戰(zhàn)。由于這些外部原因,我們無(wú)法控制,我們的運(yùn)輸計(jì)劃也將受到影響?!?/span>
除西班牙卡車(chē)司機(jī)舉行無(wú)限期罷工以外,印度主要政府港口碼頭工會(huì)在一系列談判失敗后,也重新打算舉行罷工。
一個(gè)由五個(gè)全國(guó)勞工聯(lián)合會(huì)組成的聯(lián)盟已承諾在4月5日舉行為期一天的“象征性”罷工,以向政府和港口當(dāng)局施加壓力。應(yīng)印度港口協(xié)會(huì)(IPA)的談判邀請(qǐng),他們?cè)缜耙淹鈺壕徶鞍l(fā)出的無(wú)限期全國(guó)性罷工通知。
勞工聯(lián)合會(huì)在一份新的聯(lián)合通知中表示:“從會(huì)議中,我們可以意識(shí)到,幾乎所有聯(lián)合會(huì)強(qiáng)調(diào)的與港口工人直接相關(guān)的問(wèn)題,仍有待交通部作出決定。當(dāng)局的優(yōu)柔寡斷和非法態(tài)度在主要港口造成了勞工騷亂?!?/span>
工會(huì)尤其希望政府在三項(xiàng)關(guān)鍵要求上做出堅(jiān)定承諾:保護(hù)現(xiàn)有和退休員工的工作和福利;將勞工候選人納入“主要港口當(dāng)局委員會(huì)”;繼續(xù)在每個(gè)港口的行政委員會(huì)中擔(dān)任工會(huì)代表。
印度有12個(gè)由政府控制的主要港口,罷工威脅正值港口吞吐量強(qiáng)勁之際。根據(jù)最新數(shù)據(jù),去年4月至今年2月(2021-2022財(cái)年的前11個(gè)月)的集裝箱總貨運(yùn)量已達(dá)到1000萬(wàn)TEU大關(guān),高于去年同期的850萬(wàn)TEU。此外,11個(gè)月的總貨運(yùn)噸位從去年同期的6.04億噸增長(zhǎng)至6.505億噸,增幅約8%。
雖然這是一個(gè)積極的信號(hào),但主要港口領(lǐng)導(dǎo)人需要制定新的增長(zhǎng)戰(zhàn)略并提高服務(wù)水平,以防止非主要承運(yùn)商的市場(chǎng)份額持續(xù)受到侵蝕。
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