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2021年8月19日火災后，纖維板箱中的鋰電池被燒毀，照片由美國海岸警衛(wèi)隊提供。

2021年8月19日，一個集裝箱非法裝載廢棄鋰電池在前往弗吉尼亞港的高速公路上起火，按計劃該貨物將被裝載到船上。

當時，該集裝箱正在從北卡羅來納州羅利的卡車上運輸，著火導致貨物損失，集裝箱嚴重受損。

萬幸，當時集裝箱沒有被裝上船，航運業(yè)避免了另一場災難。經調查，集裝箱原本打算通過一艘懸掛外國國旗的集裝箱船航行到中國的一個港口。

在對集裝箱進行初步調查后，消防部門確定，火災產生的熱量燃燒足以在金屬集裝箱的結構上形成一個洞。

在對事件的進一步調查中發(fā)現，提單上列出的是“電腦部件”，而不是鋰電池，這使得應對火災更具挑戰(zhàn)性。海岸警衛(wèi)隊表示，如果集裝箱在裝載到集裝箱船上后起火，這起事件可能是災難性的。

運輸部(DOT)和管道和危險材料安全管理局(PHMSA)的進一步調查確定，托運人未能正確地對鋰電池進行標牌、標簽、標記和包裝，并將起火原因確定為剩余電量/充滿電路，這導致熱量增加。

據報道，該運輸車在大西洋起火沉沒時攜帶裝有鋰離子電池的電動汽車。雖然起火原因尚未確定，但官員表示，燃燒的鋰離子電池使滅火工作復雜化。

鋰電池的“威力”

鋰電池，化學性質比較活潑，一旦發(fā)生火災，燃燒速度快、發(fā)煙量大，幾十秒鐘室內全是濃煙。另外，燃燒溫度也很高，電池堆放在一起燒起來，后果不堪設想！

船公司為確保運輸安全，對貨物含鋰電池等的訂艙要求很嚴格：

◇需要單獨申請，申請要求如下：含鋰電池貨物品名中，明確填寫設備名稱，包含鋰電池；◇部分船公司不接運滿箱的鋰電池；◇部分船公司針對某些特殊型號含鋰電池設備，無論是否非危都不接運；◇部分船公司要求訂艙代理在提箱確認出貨后在規(guī)定的時間內提供特殊裝載申請，如果晚申請會被拒載；◇

如查實貨物未經申請裝載上船，船公司將收取相應瞞報違約金及追究發(fā)貨人及代理相關責任。