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由馬士基（MSK）和地中海航運(yùn)公司（MSC）組成的2M聯(lián)盟已決定減少遠(yuǎn)東-北歐網(wǎng)絡(luò)上AE1/Shogun和AE55/Griffin航線(xiàn)的北歐港口?？看螖?shù)。12月30日起生效！

更具體地說(shuō)，最大的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟將整合在費(fèi)利克斯托和鹿特丹港口的?？?，“因?yàn)楸睔W面臨著異常的等待時(shí)間和擁堵。”馬士基解釋說(shuō)：“雖然我們意識(shí)到這等于減少了對(duì)北歐的服務(wù)，但我們認(rèn)為這是緩解整個(gè)網(wǎng)絡(luò)全面中斷的最佳行動(dòng)方案。”

作為第一項(xiàng)措施，該聯(lián)盟將把AE1/Shogun Felixstowe港口停靠與AE55/Griffin合并，轉(zhuǎn)移到并延長(zhǎng)后一條服務(wù)的港口停留時(shí)間，以容納先前AE1/Shogun停靠的數(shù)量。

馬士基指出：“隨后，我們會(huì)將鹿特丹港口?？繌?/span>AE55轉(zhuǎn)移到AE1，以在這兩種服務(wù)上實(shí)現(xiàn)更精簡(jiǎn)的輪換，以縮短運(yùn)輸時(shí)間。”

除了這些措施之外，2M聯(lián)盟還針對(duì)這兩項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行了更精簡(jiǎn)的輪換，旨在“鑒于當(dāng)前整個(gè)網(wǎng)絡(luò)面臨的瓶頸”，以提高運(yùn)輸時(shí)間和船期的可靠性。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于AE55/Griffin服務(wù)，鹽田港也將轉(zhuǎn)為AE1/Shogun服務(wù)，隨后新加坡西行和塞得港?？?。

此外，根據(jù)馬士基的聲明，現(xiàn)在還提供勒阿弗爾和阿爾赫西拉斯服務(wù)，而不是安特衛(wèi)普和丹吉爾港，后者現(xiàn)在是AE6/Lion服務(wù)的一部分。

最后，馬士基表示，該聯(lián)盟將減少進(jìn)入鹿特丹和不來(lái)梅哈芬的運(yùn)輸時(shí)間，從而減少進(jìn)入北歐碼頭的延誤。

因此，修改后的遠(yuǎn)東-北歐網(wǎng)絡(luò)服務(wù)如下：

AE1/Shogun service
當(dāng)前輪換：寧波 - 上海 - 廈門(mén) - 丹戎帕拉帕斯 - 費(fèi)利克斯托 - 鹿特丹 - 不來(lái)梅哈芬 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港修訂輪換：寧波 - 廈門(mén) - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 鹿特丹 - 不來(lái)梅港 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港

AE55/Griffin service

當(dāng)前輪換：上海 - 寧波 - 鹽田 - 新加坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 塞得港 - 鹿特丹 - 安特衛(wèi)普 - 費(fèi)利克斯托 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 新加坡

修訂輪換：上海 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 費(fèi)利克斯托 - 勒哈弗爾 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡

此外，AE1/Shogun和AE55/Griffin分別從寧波和上海出發(fā)的具體航次如下：

AE1/Shogun service

AE55/Griffin service