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Flexport 海運(yùn)航線總監(jiān)Nathan Strang介紹到，其20日曾到洛杉磯港West basin container terminal （WBCT)碼頭現(xiàn)場(chǎng)考察發(fā)現(xiàn)，該港的7/24工作制并沒有被有效建立起來。

Nathan Strang了解到：

首先是該碼頭目前甚至沒有制定好碼頭大門7/24工作的計(jì)劃。

其次，該碼頭晚上到來的集運(yùn)卡車數(shù)量大多數(shù)時(shí)候都是在50輛左右，甚至更少，至于午夜之后，更是沒有卡車到碼頭。

空箱裝船方面，由于只有2臺(tái)岸橋工作，這意味著速度也受到極大限制。

是車架設(shè)備方面的問題，一方面拖車經(jīng)常得不到修理，另一方面碼頭停放拖車的位置也不足。

針對(duì)美國(guó)港口擁堵的問題，美國(guó)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力咨詢委員會(huì) (ACSCC)建議拜登政府說，可以制定一項(xiàng)計(jì)劃，為現(xiàn)役軍人、退伍軍人和國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)提供自愿和有償?shù)目ㄜ囻{駛工作，以協(xié)助清除港口的集裝箱。

另?yè)?jù)法新社華盛頓報(bào)道，美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格強(qiáng)調(diào)，拜登政府正傾全力解決全美各地港口、鐵路和道路超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)問題。他表示，政府將“重新評(píng)估各個(gè)選項(xiàng)”，以化解瓶頸危機(jī)。

但他在美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)播出的節(jié)目中表示，美國(guó)今年遭遇的許多挑戰(zhàn)都將持續(xù)到明年。