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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-10-22 11:06??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
席卷亞洲和歐洲的能源危機(jī)將主要航線上的LNG運(yùn)輸船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)推高至每天26萬美元以上。目前,波羅的海指數(shù)對(duì)澳大利亞格拉德斯通港(Gladstone)至日本東京港航線上18萬立方米LNG運(yùn)輸船的定期租金估算為每天262215美元,較10月14日上漲7%。根據(jù)新加坡液化天然氣貨運(yùn)評(píng)估公司Spark Commodities的數(shù)據(jù),太平洋航線運(yùn)價(jià)為202500美元/天,比大西洋航線的138250美元/天高出64250美元,日溢價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。
Spark Commodities首席執(zhí)行官Tim Mendelssohn表示,溢價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平的原因是太平洋地區(qū)運(yùn)力不足而全球貨運(yùn)需求強(qiáng)勁,且由于歐洲運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺,進(jìn)一步占用了市場(chǎng)運(yùn)力。根據(jù)天然氣生產(chǎn)商和進(jìn)口商垂直一體化商業(yè)模式,市場(chǎng)上約有630多艘LNG運(yùn)輸船的合同期限在10年以上。而根據(jù)國際液化天然氣進(jìn)口商集團(tuán)的數(shù)據(jù),2020年現(xiàn)貨LNG占當(dāng)年3.56億噸海運(yùn)量的40%左右。
在歐洲和亞洲的冬季峰值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平之前,天然氣價(jià)格在過去6周大幅上漲。由于來自俄羅斯的管道供應(yīng)低于預(yù)期,且面臨風(fēng)力發(fā)電量低、煤炭價(jià)格高企、庫存枯竭等問題,歐洲各國正與日本和中國爭奪LNG現(xiàn)貨。根據(jù)Henry Hub的天然氣價(jià)格,價(jià)值2000萬美元的LNG到達(dá)歐洲時(shí)的價(jià)格可達(dá)到1.2億美元,而同樣的貨物在日本則超過1.44億美元。
運(yùn)營商FlexLNG表示,運(yùn)價(jià)上漲將持續(xù)到2023年。根據(jù)FlexLNG的數(shù)據(jù),歐洲天然氣缺口達(dá)1450萬噸。截至9月底,市場(chǎng)上可供運(yùn)輸?shù)拇安蛔?/span>10艘,突顯出現(xiàn)貨市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
文章關(guān)鍵詞鏈接: 運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升LNG
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