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印度出口商終于松了一口氣，印度政府宣布將停泊在不同國內(nèi)港口的進口船舶的再出口期限延長3個月。目前允許免稅進口集裝箱，但條件是在未來六個月內(nèi)再出口。

根據(jù)政府的通知，延長進口船只再出口的時限，將減少該國以征收進口稅為由出口的空集裝箱，從而增加貿(mào)易集裝箱的供應量。政府還制定了其他幾項紓困措施，解決集裝箱短缺問題，包括將重點轉向大宗商品出口。船舶空間將優(yōu)化使用，以確保集裝箱的合理使用和把不必要的移動減到最少。

與鐵路、航運和公路運輸部的談判也在進行中，以縮短周轉時間。根據(jù)鐵路部門收到的指示，很快將使用鐵路貨車代替集裝箱。運輸和管理援助計劃（即易腐農(nóng)產(chǎn)品TMA）也已延長至2022年3月。

集裝箱航運協(xié)會執(zhí)行董事Sunil Vaswani表示，到目前為止，航運公司已經(jīng)以巨大的成本將170萬個空標準集裝箱重新部署到印度，以幫助滿足需求。

“此外，航運公司也已提醒政府，約有2萬TEU的長期進口集裝箱一直未經(jīng)清理和棄置。這些集裝箱的貨物須立即由海關和有關機構拍賣，并將空集裝箱放行給航運公司，以供運輸。或者，這些集裝箱中的貨物應該在一些保稅倉庫中卸下，然后將集裝箱放行，以便用于出口貨物。”Vaswani說。

CSLA成員航運公司已經(jīng)訂購了500艘新船，這些新船將于2022年第二季度開始交付，這將有助于緩解形勢。

此外，印度政府正計劃激勵當?shù)劁撹F制造企業(yè)，以促進印度的箱體制造業(yè)