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10月1日，四家印度尼西亞的國有港口運營商Pelindo I、II、III和IV將合并，組成世界第八大集裝箱碼頭運營商。Pelindo I在亞齊省、北蘇門答臘省、廖內(nèi)省和廖內(nèi)群島經(jīng)營19個港口。Pelindo II，也被稱為印度尼西亞港口公司（IPC），

在印尼的10個省經(jīng)營十幾個港口，其中包括首都雅加達(dá)的主要集裝箱港丹戎不碌港。Pelindo III在7個省經(jīng)營43個港口，包括泗水的丹戎佩拉克和爪哇中部的三寶壟，連接中國、韓國和新加坡。Pelindo IV則在印尼東部經(jīng)營港口。IPC將收購Pelindo I、III和IV的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，此后它們將被凍結(jié)，但不會被清算。

印尼國有企業(yè)部副部長Kartika Wirjoatmodjo說，四家港口運營商合并后，年吞吐量合計將達(dá)到1670萬TEU，還會使運營標(biāo)準(zhǔn)化和支出最小化。她說：“這次合并將為IPC創(chuàng)造加入全球競爭之機。IPC作為世界第八大集裝箱碼頭運營商，尋求全球化的機遇，有利于（印尼的）經(jīng)濟發(fā)展。從根本上來說，我們還可以通過進(jìn)一步發(fā)展我們的港口網(wǎng)絡(luò)來降低國內(nèi)物流成本?！?/span>

印度尼西亞由群島組成，國內(nèi)航運成本很高。