中文字幕精品无码一区二区,熟妇女人妻丰满少妇中文字幕,中文字幕乱码中文乱码777,被夫の上司に犯中文字幕

在接受勞氏日報(bào)專訪時(shí)，同樣來自歐洲的航運(yùn)巨頭赫伯羅特(Hapag-Lloyd)表示：“我們已經(jīng)這樣做了幾個(gè)星期了，而且是暫時(shí)的。因?yàn)樵谶@個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場中，承運(yùn)人面臨著來自托運(yùn)人和監(jiān)管機(jī)構(gòu)越來越大的壓力。我們還認(rèn)為，即期運(yùn)價(jià)已見頂，我們不尋求進(jìn)一步上漲。我們希望市場會(huì)慢慢開始平靜下來。”

但是，與達(dá)飛明確給出暫停加價(jià)的有效期（2021年9月9日到2022年2月1日）不同，赫伯羅特暫時(shí)沒有給出本次凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)的時(shí)間表，并表示凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)上漲將“暫時(shí)”生效。

針對達(dá)飛此舉，知名航運(yùn)媒體ShippingWatch聯(lián)系了ONE、東方海外、馬士基和MSC，希望他們就達(dá)飛的做法發(fā)表評論，但迄今為止只受到ONE和馬士基的回應(yīng)。

馬士基對達(dá)飛的舉動(dòng)回應(yīng)道：“我們致力于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，成為集裝箱物流端到端的全方位服務(wù)集成商，這就是為什么我們的重點(diǎn)是為客戶創(chuàng)造長期價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們正在爭取更大份額的長期合同，目前這一份額已增加到我們總訂單的60%左右?！?/span>

ONE就凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)的表態(tài)：“我們已知道CMA CGM的聲明。盡管如此，ONE的定價(jià)政策將保持不變，我們的價(jià)格將完全由市場情況決定?！?/span>

眾所周知，自疫情爆發(fā)以來，尤其是在最近的一年中，受運(yùn)力緊張和市場需求旺盛的影響，當(dāng)前的海運(yùn)運(yùn)價(jià)已被推高到前所未有的水平。而其中，即期運(yùn)費(fèi)在市場所占比例很大。