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連續(xù)三個季度創(chuàng)記錄

最近三個季度，船舶交易最為活躍。克拉克森研究表示，自去年第四季度以來，二手集裝箱船買賣數(shù)額已超過89億美元。2020年第二季度以前，由于新冠疫情影響，交易量滑至十多年來最低谷。然而四季度以后，情況急轉(zhuǎn)直上。

不過，隨著貿(mào)易反彈和港口擁堵加劇，班輪公司要想租船變得十分費勁。

逼近10年新高

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，從2020年10月到今年8月底，二手船價格指數(shù)上漲了160%，直逼10年來的高點。目前，一艘船齡10年、4500TEU的巴拿馬型集裝箱船，在該公司估值6000萬美元，而去年10月僅為1050萬美元。

與之類似，1700TEU支線船的價值飆升了400%，達(dá)3000萬美元。Betts表示：“隨著船舶價格的上升，集裝箱船隊的總價值迄今幾乎翻了一番，達(dá)到2470億美元。到目前為止，集裝箱船市場表現(xiàn)非常好，二手市場也不例外。”